ganz einfach, du kannst nicht über smartphone einchecken, da die noch bissle hinterher sind ...
Falls der von Ihnen gewünschte Zielflughafen auf Hin- und Rückflug kein etix® anbieten kann, erhalten Sie für Ihre Flugprämie ein reguläres Ticket in Papierform oder eine Hinterlegung am Quick Ticket Automaten des Abflughafens des Hinfluges.
Außerdem ist bisher bei der Lufthansa-Tochter Air Dolomiti noch kein E-Ticketing möglich. Die Einführung ist für 2012 geplant.
leider keine meilen...
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wer seine priority points in meilen umwandeln lassen möchte geht auf Priority Club Rewards | Das größte Hotel-Treueprogramm der Welt
einloggen, punktewechsel anklicken und dann ganz wichtig : Email an PriorityClubEMEA@ihg.com mit angabe der nummer vom club und m&m und wieviel punkte in meilen getauscht werden sollen. dazu noch addy von der Email und Tel. verifizieren. meilen werden dann etwa vier wochen später gutgeschrieben
tauschverhältnis 5:1
interessant zu lesen, für alle wo MR werden wollen 
dazu ist es natürlich auch mal ein erlebnis so einen run zu machen und die leute da zu treffen.
aber klar alles immer ansichtssache. sobald es meine zeit zulässt werde ich sowas auf jeden fall mal in angriff nehmen
Pflichtlektüre zur Vorbereitung Miles&Points - FlyerTalk Forums
Telekom/Meilen andere Zubuchungen auf 4000 auch machbar, Ratio um 10
4000 Meilen bei Telekom mit Zubuchung einer SMS-Flat für 9,99 im Monat . Mindestlaufzeit 3 Monate.
ich habe jetzt mir mal das schöngerechnet und komme auf eine gute Ratio
angenommen real oder barca wird den bayern zugelost,dann holst du dir für 40000 meilen zwei unterrangkarten im block 106. 8000 meilen bei 2 rounds fehlen dir, aber die gibt es ja fast zum nulltarif. bei ebay müsstest du ca. 700-800.- bekommen für die beiden tix, dann kommste fast auf 0 raus. zwar keine meilen mehr, aber 2 jahre status. interessant für nichtvielflieger.
ich komm auf ideen 
Nur nochmal für mich als Ahnungslosen. Was hat man davon? FTL Status?
Das man dann in eine Lounge kommt...? Was noch?
Statusvorteile für FTLs
Allgemein:
Eigene Hotline
Rabatt auf die Kreditkarte (62 EUR statt 95 EUR pro Jahr) (nur in Deutschland)
Rabatt auf die Kreditkarte (90 CHF statt 120 CHF pro Jahr) (nur in der Schweiz)
Lufthansa Exclusive Magazin (nur Deutschland, monatlich, im Format des Boardmagazins und zusätzlich für Damen das Woman's World Magazin)
Meilen sammeln und einlösen:
25% mehr Meilen auf allen Flügen von Lufthansa, Austrian, Swiss, LOT, United, US Airways, Continental, Air Canada, Adria Airways, Air Dolomiti, Brussels Airlines, Croatia Airlines, Luxair
unbegrenzte Meilengültigkeit
Check-In / Gepäck:
Business-Class-Check-In (nur bei Lufthansa, Austrian, Swiss, LOT, Adria Airways, Air Dolomiti, Brussels Airlines, Croatia Airlines, Luxair, United)
Telefon- / SMS-Check-In für Lufthansa-Flüge
Priority Stand-By / Wartelistenpriorität
40kg Freigepäck in allen Klassen (bei Gewichtskonzept) (nur bei Lufthansa, Austrian, Swiss, LOT, Adria Airways, Air Dolomiti, Brussels Airlines, Croatia Airlines, Luxair etc.)
Zwei Gepäckstücke in allen Klassen (bei Stückkonzept)
Kostenlose Mitnahme eines Golfgepäckstücks (max. 15 kg) bei Gewichtskonzept
Kostenfreie Skigepäckmitnahme im Rahmen der Freigepäckmenge im Gewichtskonzept
Lounge:
Abfliegend:
Zugang zu Business-Lounges der Lufthansa, Swiss, Austrian, und LOT (nur i.V.m. einem *A-Flug)
Zugang zu Partner-Lounges der Swiss (nur i.V.m. einem Swiss-Flug)
Zugang zu Lounges der Brussels Airlines in Brüssel (i.V.m. einem *A-Flug)
Zugang zu Partner-Lounges der Brussels Airlines, außer Marseille (nur i.V.m. einem SN-Flug)
Ankommend:
Zugang zur Welcome-Lounge der Lufthansa in FRA (nur i.V.m. einem ankommenden LH-Langstreckenflug)
Zugang zur Arrival-Lounge der Swiss in ZRH
Flughafen:
Security-Fast-Track* (nur an manchen Flughäfen, hauptsächlich Heimatflughäfen von Lufthansa, Austrian, Swiss, LOT, Adria Airways, Air Dolomiti, Brussels Airlines, Croatia Airlines, Luxair)
Priority Boarding* (nur bei United)
An Board:
bevorzugte Behandlung* (wenn wenig SEN/HON/*G an Bord sind)
Partner:
Man kann bei der SBB für vergünstigt (10 CHF) einchecken und Gepäck aufgeben
Sixt Gold Card mit 25% Rabatt
10.000 Meilen für jeden T-Mobile Neuvertrag als Bonus und doppelte Meilen für die Umsätze
Die Fragen waren ernst gemeint
von wo aus D is mal sekundär, aber ein zusätzliches segment kommt immer gut u. meistens billiger.
mein chef jammert immer, wenn er mit mir fliegt "warum müssen wir denn so oft umsteigen" ich: " cheffe, is günstiger". von meilen hat der keinen plan
wenn ich was bastle mit 25-30000 zu einem preis, findet skytravelagent meistens etwas besseres wo nochmal ca. 7000 mehr bringt und die charge rechnen sie mitm ticket mit ein.
wenn du sowas vor hast, lass profis ran !
ich würde vorschlagen, wir treffen uns in amsterdam, dann ne ordentliche tüte und ab für 329.- nach miami. dann mitm wohnwagen nach seattle
Und wie kommt man nach Seattle?
Das muss man preislich dazurechnen oder?
no comment
wir sollten vielleicht mal nen termin suchen und dann zusammen nen run machen...
ich kann dir sagen, wie dass in den fingern juckt, dat juckt und juckt
auch schöner kl. run
SEA US 271 12AUG 0515
PHX US 250 12AUG 0855
PHL US 1077 12AUG 1745
SJU US 1078 13AUG 0845
PHL US 1197 13AUG 1345
PHX US 73 13AUG 1640
-> SEA
€ 818 / min. 30k +
Flug aus D und zurück+Bonus
Interssantes Angebot
kleine erklärung zwischen codeshare und wetlease
explains us the difference between codeshare and wetlease and how to earns miles:
-Code Share: One airline (e.g. C9) operates a flight on it's own risk, and another airline (e.g. LX) can "charter" a number of seats on this flight. This is the case between ZRH and SZG.
For M&M, the operating carrier with the original flight-number is relevant, and as no executive-bonus can be earned on C9-flights, you don't receive them even with an LX-flightnumber.
Summary: LX on C9-metal between ZRH and SZG: C9-rules apply
-Wetlease: One airline (e.g. LX) "rents" a plane (and at least a cockpit-crew) from another airline (e.g. C9). Like when I rent a car. LX is selling the seats on these flights, and not C9. This is the case between ZRH and PRG. For M&M, it is irrelevant that the plane and the pilots belong to another carrier, as these flights are handled as "real" LX-flights on the system.
Summary: LX on C9-metal between ZRH and PRG: LX-rules apply.
As this is not complicate enough, we are looking to the Star-Alliance-flights ZRH-MAD. There are LX- and JK-flights on this line, and both carrier sell seats on all flights. Remember: This is codeshare. But: LX has wet-leased one MD80 from JK, which flies on behalf of LX between ZRH and MAD 3 times per day. This is wetlease. So the LX-rules apply on a flight operated by JK booked with a JK-flight number, if it's one of the 3 daily flights which JK operates on behalf of LX.
Cookie monster will work on LX's call-center for a couple of weeks for explaining all this to the customers...
reine codeshares gelten aber nicht, ich weiß, bissle kompliziert
exe bonus fällt bei denen aber weg, ausser bei den konsorten lh-regional und private jet
Die Flüge werden auch unter LX-Flugnummer operiert wie auch Edelweiss, Contactair und wie sie sich alle nennen
durchführung von
Adria Airways, Air Dolomiti, Austrian Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Luxair und SWISS.
