ruf doch an, die direkte nummer kann ich bei interesse über dein postfach senden
Kann ja eh nichts ändern, Zug kann ich erst nächsten Monat buchen.
Als warte ich mal, allzu lang kann es ja nicht dauern. Bei 40 Plätzen sollte es ja übersichtlich sein.
Das finde ich persönlich für Eigenorganisation sogar noch eher großzügig gerechnet.
Naja, also 250€ fuer 2 LH-Fluege nach London inkl. Transfer (nicht mit der uesseligen Tube) in die Innenstadt finde ich jetzt alles andere als grosszuegig. Wenn es beim Bankett gutes Essen gibt (k.A., war noch nie da), dann sind 175€ fuer frei Essen und Trinken in nettem Ambiente in London auch nicht zu hoch angesetzt, da bist Du schnell bei anderen Summen. Es ist schon klar, dass man auch mit Ryanair fliegen, im Hostel uebernachten und an der Fish & Chips-Bude Essen kann, aber das ist dann halt eine andere Reise.
Es gibt denke ich zwei Arten von Klientel: Die einen, die das als einmaliges Erlebnis machen, um nah an der Mannschaft zu sein. Und die anderen, die sich so eine Reise sowieso organisieren lassen, alles inklusive auf hohem Niveau haben wollen und auch ansonsten nicht viel guenstiger wegkaemen.
Naja, also 250€ fuer 2 LH-Fluege nach London inkl. Transfer (nicht mit der uesseligen Tube) in die Innenstadt finde ich jetzt alles andere als grosszuegig.
also die lh-flüge (hin- und rückflug pro person nach lhr; im fcb-angebot steht der airport ja noch gar nicht fest) kosten aktuell ca. 500 €, das ist in meinen augen absoluter wucher, wenn ich mit easyjet zum beispiel nur ca. 220 € zahlen muss (transport entweder mit (express-)zug oder z. b. easybus ist jetzt auch nicht so viel länger und aufwendiger als mit der tube in die innenstadt
ryanair ist ein extrem, aber ansonsten liegen viele europäische airlines in der economy gleich auf, da gibt es keine rechtfertigung für 280 € aufpreis bei der lh im vergleich zu easyjet
also die lh-flüge (hin- und rückflug pro person nach lhr; im fcb-angebot steht der airport ja noch gar nicht fest) kosten aktuell ca. 500 €, das ist in meinen augen absoluter wucher, wenn ich mit easyjet zum beispiel nur ca. 220 € zahlen muss (transport entweder mit (express-)zug oder z. b. easybus ist jetzt auch nicht so viel länger und aufwendiger als mit der tube in die innenstadt
ryanair ist ein extrem, aber ansonsten liegen viele europäische airlines in der economy gleich auf, da gibt es keine rechtfertigung für 280 € aufpreis bei der lh im vergleich zu easyjet
Stimmt, sehe ich ganz genauso.
Bayern München Heimspiele
Für 20.000 Meilen können Sie Tickets für die Bundesliga bestellen.
Für 25.000 Meilen können Sie Tickets für den DFB Pokal bestellen.
Für 30.000 Meilen können Sie Tickets für die Champions-League bestellen.wers mag...
Auch hier eine Meileninflation.... 
Habe das letztes Jahr beim Halbfinale gegen Madrid mal gemacht.
Plätze super in 106 / 2.Reihe - direkt hinter der Damenmannschaft des FCB 
Und das waren nur 20.000 Meilen / Karte
Germanwings-Übernahme: Lufthansa schafft Vielflieger-Privilegien ab - SPIEGEL ONLINE
ich hab mir das nochmal durchgelesen, ich flieg sowieso nur von münchen und da fliegen die ja. woanders würde ich sowieso nicht wohnen wollen..
bissle spät robby, hab mich schon vorbereitet mit A-Gold, dann machts weiterhin spass mit m&m
bissle spät robby, hab mich schon vorbereitet mit A-Gold, dann machts weiterhin spass mit m&m
du hast das natürlich kommen sehen
ich kopiers mal hier rein...
quasi eine gscheite verbindung und die lounge ist dir überall sicher 
Ich will den A3-Gold. Wie gehe ich vor?
Für den A3 Gold braucht man insgesamt 20,000 Meilen; 4000 für Silber, 16.000 für Gold. Zur Zeit bekommt man 1000 Statusmeilenbei der Registrierung geschenkt, sodaß sich die Gesamtmenge auf 19.000 reduziert.
Die Registrierung findet man unter en.aegeanair.com, der Pincode muss 4stellig und nur aus Ziffern sein.
Solange man nicht mindestens die 4000 Meilen für Silber erflogen hat, bekommt man kein Plastikkärtchen und muss sich mit der Papiervariante zufrieden geben. Nicht verzweifeln, wenn man beim OnlineCheckin oder am CheckinCounter Aegean nicht kennt, man kann die Meilen auch nachkreditieren.
Das Qualifikationsjahr ist rollend, das heisst, man hat für das erreichen einer Stufe (*S, *G) exakt 365 Tage (und nicht bis zum Ende des Kalenderjahres, wie bei M&M) Zeit. Die Statusgültigkeit geht, nach bisherigen Erkenntnissen, jedoch immer bis zum Ende des 3en Kalenderjahres. (bspw. Qualifikation 04/11, Gültigkeit bis 12/14)
Sobald man die 4000 Meilen überschritten hat, ändert sich der Status auf Blue (*A Silber). Das Platikkärtchen kommt ca. 6 Wochen nach dem Erreichen des Status.Ab hier hat man wieder 365 Tage Zeit, Gold zu erreichen, wobei überschüssige Meilen für Gold weiterzählen. Das Konto wird nicht zurückgesetzt.Die nächste Hürde sind dann die 20.000 Meilen, danach ändert sich der Status zu Gold.
Ca. 6 Wochen später bekommt man ein goldenes Plastikkärtchen und einen goldenen Plastikkofferanhänger.
Mission accomplished.
Auf vielfachen Wunsch eines einzelnen Users:
Sonderfragen:
Kann ich mit einem 20.000 Meilenflug A3 Gold werden?
Theoretisch Ja. Bei mir wurde ein Flug so kreditiert, daß ich von 2000 auf 6000 gesprungen bin. Das Konto wurde nicht zurückgesetzt.
Was soll ich wie buchen, um möglichst einfach 20.000 Meilen zu bekommen?
Auch wenn sich das viele hier nicht vorstellen können: Otto & Ottilie Normalverbraucher stellen 20.000 Flugmeilen vielleicht vor ein größeres Problem (anderseits: wer weniger fliegt, braucht höchstwahrscheinlich auch keinen Status ).
Eine generelle Empfehlung gibt es leider nicht, das hängt zu sehr von Verfügbarkeiten und Flugverhalten ab. Ein paar Buchungsdetails können die Jagd nach Gold jedoch entsprechend vereinfachen.
Unter Aegean Airlines findet man die Meilenauflistung, wieviel Meilen Aegean für welchen Flug gutschreibt. Generell gilt: Die ausführende Fluggesellschaft zählt. Wer bspw. BMI bucht und auf Austrian fliegt, für den zählen die Meilenwerte der Austrian Airlines.
Relativ gut sind Verbindungen mit A3 selbst in Eco (1000 Meilen Flatrate, wenn internationaler Flug), Langstrecken mit US Airways bzw. Thai (100% Meilen selbst bei billigster Buchungsklasse).
oder auch:
-Croatia Airlines Inlandsflüge in Business Class vor allem DBV-ZAG-SPU für rund 180 Euro return. (1000 Meilen /Segment)
-Die üblichen Mileruns in den USA Hierbei zu erwähnen: Wenn euer Flug 2 Segmente mit der gleichen Flugnummer beinhaltet, gibt es nur 1x Meilen
du hast das natürlich kommen sehen
in gewissen kreisen hat man schon im sommer drüber gemunkelt und war abzusehen wo german wings eingestiegen ist bei lh 
in gewissen kreisen hat man schon im sommer drüber gemunkelt und war abzusehen wo german wings eingestiegen ist bei lh
stimmt der kreis mit schoko und maca, bitte keine details.
auf jeden fall ist das mist mit german wings
stimmt der kreis mit schoko und maca, bitte keine details.
auf jeden fall ist das mist mit german wings
ja sicher robby
du fährst doch mit dem rad 
@ robby
so etwas musst du spätestens im märz posten
Kann man den Mist hier mal so verschieben, dass er nicht immer links in neue Beiträge (Letzte Forenthemen) angezeigt wird?
du fährst doch mit dem rad
ich geh eigentlich nur noch zu fuß, war grad bisschen in der city flanieren, pläuschchen hier, pläuschchen da, käffchen bei tchibo, gemütlich eine gedampft, ich glaub ich werd mal schaun, dass ich die zeit bis zur rente noch irgendwie mit elternzeit überbrückt bekomm
schönes biergartenwetter wär noch nett, dann hätte ich noch ein schönes hefe verhaftet
Kann man den Mist hier mal so verschieben, dass er nicht immer links in neue Beiträge (Letzte Forenthemen) angezeigt wird?
erledigt
ich geh eigentlich nur noch zu fuß, war grad bisschen in der city flanieren, pläuschchen hier, pläuschchen da, käffchen bei tchibo, gemütlich eine gedampft, ich glaub ich werd mal schaun, dass ich die zeit bis zur rente noch irgendwie mit elternzeit überbrückt bekomm
schönes biergartenwetter wär noch nett, dann hätte ich noch ein schönes hefe verhaftet
d.h. dir ist das mit den meilen genauso egal wie mir
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