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Stoppt Tempo 130!!!

  • macadona
  • 2. November 2007 um 10:03
  • brandus
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    • 5. November 2007 um 15:22
    • #81
    Zitat von Pizarro14

    Ich bin übrigens für ein Tempolimit!:winke::mrgreen:

    mach erstmal deinen führerschein, dann reden wir weiter :rolleyes:

    pro tempo!!! :twisted:

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  • Val
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    • 5. November 2007 um 15:26
    • #82
    Zitat von brandus

    mach erstmal deinen führerschein, dann reden wir weiter :rolleyes:

    pro tempo!!! :twisted:


    :twisted:KKN und keine Schleichwerbung:mrgreen:

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  • Pizarro14
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    • 5. November 2007 um 15:28
    • #83

    Führerschein mach ich net !

    PRO ÖKO!

    In münchen is man mit ubahn, rad,sbahn schon genug mobil:winke:

    [LEFT]
    [/LEFT]

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  • gandalf
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    • 5. November 2007 um 15:31
    • #84
    Zitat von Pizarro14

    Führerschein mach ich net !

    PRO ÖKO!

    In münchen is man mit ubahn, rad,sbahn schon genug mobil:winke:

    is ja jut, dann geht dich der Fred hia auch nix an :mrgreen: :winke:


    wer das liest und brasi heißt, ist doof :winke:

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    rob077
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    • 5. November 2007 um 15:47
    • #85
    Zitat von Pizarro14

    Führerschein mach ich net !

    PRO ÖKO!

    In münchen is man mit ubahn, rad,sbahn schon genug mobil:winke:



    du wohnst aber in hd - und ob wir dich hier haben wollen ist noch nicht
    entschieden...:mrgreen:

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  • Pizarro14
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    • 5. November 2007 um 15:49
    • #86
    Zitat von rob077

    du wohnst aber in hd - und ob wir dich hier haben wollen ist noch nicht
    entschieden...:mrgreen:

    aber meine tante will mich dort haben :mrgreen: und ich mich auch:rolleyes:

    [LEFT]
    [/LEFT]

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    rob077
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    • 5. November 2007 um 16:10
    • #87
    Zitat von Pizarro14

    aber meine tante will mich dort haben :mrgreen: und ich mich auch:rolleyes:



    da hat mir deine mudda aber genau das gegenteil gesagt :mrgreen:

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    macadona
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    • 5. November 2007 um 16:44
    • #88
    Zitat von Pizarro14

    Führerschein mach ich net !

    PRO ÖKO!

    In münchen is man mit ubahn, rad,sbahn schon genug mobil:winke:

    und wie kommst Du nach München und aus München raus, Schlauberger :rolleyes:

    Wir sehen uns :winke:

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  • Raumplaner
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    • 5. November 2007 um 17:36
    • #89

    ich wäre dafür, dass die meisten LKW nicht mehr während der Hauptverkehrszeiten auf den Autobahnen in den Ballungszentren fahren dürfen.

    Außerdem:

    Alles über einem bestimmten Gewicht: Kleintransporter (auch große SUV) gehört begrenzt auf 130 (weil zu gefährlich bei Auffahrunfällen).

    Fahrtüchtigkeits und Sehtest alle 5-10 Jahre wiederholen (nach Alter).

    Mehr dynamische Verkehrsbeeinflussung (Wechselanzeigen) mit automatischer Geschwindigkeits- und Abstands-Überwachung.

    weniger Fix-Kosten (KFZ-Steuer), dafür höhere Mineralölsteuer (führt automatisch zu sparsamerer Fahrweise oder effizienteren Motoren, leichteren Fahrzeugen)

    In völlig übelasteten Bereichen könnte auch eine begrenzte und variable PKW-Maut sinnvoll sein.

    Fußball ist der schlagende Beweis, dass Instinkt immer den Intellekt besiegt.
    Erhard Blanck

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    Henning
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    • 5. November 2007 um 17:37
    • #90
    Zitat von Raumplaner

    ich wäre dafür, dass die meisten LKW nicht mehr während der Hauptverkehrszeiten auf den Autobahnen in den Ballungszentren fahren dürfen.

    und die Volkswirtschaft schaffen wir gleich mit ab, ne? :huebscher:

    Wie genau stellst du dir das vor? :huebscher:

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  • Raumplaner
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    • 5. November 2007 um 17:40
    • #91
    Zitat von HBabbe

    und die Volkswirtschaft schaffen wir gleich mit ab, ne? :huebscher:

    Wie genau stellst du dir das vor? :huebscher:

    gibt in Antwerpen so eine Regelung. Die LKW müssen eben so disponiert werden, dass sie diese Bereiche zu bestimmten Zeiten umgehen.

    Fußball ist der schlagende Beweis, dass Instinkt immer den Intellekt besiegt.
    Erhard Blanck

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    Henning
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    • 5. November 2007 um 17:41
    • #92
    Zitat von Raumplaner

    gibt in Antwerpen so eine Regelung. Die LKW müssen eben so disponiert werden, dass sie diese Bereiche zu bestimmten Zeiten umgehen.

    Nur die Autobahnen? wat macht das fürn Sinn, dann kriechen se doch
    alle durch die Stadt, oder nicht?
    ich stell mir das grade in Hamburg vor :huebscher: :autsch:

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  • denis1991
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    • 5. November 2007 um 17:43
    • #93
    Zitat von Raumplaner

    ich wäre dafür, dass die meisten LKW nicht mehr während der Hauptverkehrszeiten auf den Autobahnen in den Ballungszentren fahren dürfen.

    dann fahren doch noch mehr LKWs auf den Land- und Bundesstraßen und durch die Dörfer :rolleyes: ==> noch mehr Lärmbelästigung und alle Bundesstraßen sind verstopft


    Zitat von Raumplaner


    Fahrtüchtigkeits und Sehtest alle 5-10 Jahre wiederholen (nach Alter).

    :daumen: dafür :winke:


    Zitat von Raumplaner


    weniger Fix-Kosten (KFZ-Steuer), dafür höhere Mineralölsteuer (führt automatisch zu sparsamerer Fahrweise oder effizienteren Motoren, leichteren Fahrzeugen)

    sind eh schon hoch genug die Steuern :neutral:

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    • 5. November 2007 um 17:45
    • #94
    Zitat von HBabbe

    Nur die Autobahnen? wat macht das fürn Sinn, dann kriechen se doch
    alle durch die Stadt, oder nicht?
    ich stell mir das grade in Hamburg vor :huebscher: :autsch:

    Es geht um schwere LKW und um Transitverkehre. Deswegen ja auch "für die meisten" :winke: Außerdem kann man ja auch für Bundesstraßen/Hauptverkehrsstraßen solche Verbote aufstellen. Auf kleineren Straßen machte es sowieso keinen Sinn längere Strecken zu fahren

    Fußball ist der schlagende Beweis, dass Instinkt immer den Intellekt besiegt.
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  • denis1991
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    • 5. November 2007 um 17:47
    • #95
    Zitat von Raumplaner

    Es geht um schwere LKW und um Transitverkehre. Deswegen ja auch "für die meisten" :winke: Außerdem kann man ja auch für Bundesstraßen/Hauptverkehrsstraßen solche Verbote aufstellen. Auf kleineren Straßen machte es sowieso keinen Sinn längere Strecken zu fahren

    das machen aber trotzdem sehr viele :winke:

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  • Kartenfahnder
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    • 5. November 2007 um 17:47
    • #96
    Zitat von HBabbe

    und die Volkswirtschaft schaffen wir gleich mit ab, ne? :huebscher:

    bissu der Redenschreiber von George W.?? :gruebel: ;) :winke:

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  • borsig2
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    • 5. November 2007 um 17:51
    • #97
    Zitat von Raumplaner

    ich wäre dafür, dass die meisten LKW nicht mehr während der Hauptverkehrszeiten auf den Autobahnen in den Ballungszentren fahren dürfen.

    Außerdem:

    Alles über einem bestimmten Gewicht: Kleintransporter (auch große SUV) gehört begrenzt auf 130 (weil zu gefährlich bei Auffahrunfällen).

    Fahrtüchtigkeits und Sehtest alle 5-10 Jahre wiederholen (nach Alter).

    Mehr dynamische Verkehrsbeeinflussung (Wechselanzeigen) mit automatischer Geschwindigkeits- und Abstands-Überwachung.

    weniger Fix-Kosten (KFZ-Steuer), dafür höhere Mineralölsteuer (führt automatisch zu sparsamerer Fahrweise oder effizienteren Motoren, leichteren Fahrzeugen)

    In völlig übelasteten Bereichen könnte auch eine begrenzte und variable PKW-Maut sinnvoll sein.

    Alles anzeigen


    Volle Zustimmung bis auf den ersten Punkt. AB im Ruhrgebiet wären dann morgens und nachmittags tabu für LKW? Dann würden die noch mehr Kleintransporter rumfahren lassen mit der gleichen Frachtmenge.

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  • Raumplaner
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    • 5. November 2007 um 18:05
    • #98
    Zitat von borsig2

    Volle Zustimmung bis auf den ersten Punkt. AB im Ruhrgebiet wären dann morgens und nachmittags tabu für LKW? Dann würden die noch mehr Kleintransporter rumfahren lassen mit der gleichen Frachtmenge.

    Entscheidend ist für mich, dass die Rahmenbedingungen für Logistik-Unternehmen so ausgestalltet werden, dass alle möglichen Alternativen in den Ballungsgebieten auch genutzt werden. Also die weitestgehende Verlagerung auf die Schiene - das Umladen auf kleinere, sauberere LKW für den Innenstadtbereich oder das Ausweichen auf Zeiten und Strecken, die weniger belastet sind.

    Ideal wäre dazu, die LKW-Maut Zeit- und Streckenabhängig zu diversifizieren. Wird evtl. auch mein Diplomarbeits-Thema ;):winke:

    Fußball ist der schlagende Beweis, dass Instinkt immer den Intellekt besiegt.
    Erhard Blanck

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    Henning
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    • 5. November 2007 um 18:14
    • #99
    Zitat von Raumplaner


    Ideal wäre dazu, die LKW-Maut Zeit- und Streckenabhängig zu diversifizieren. Wird evtl. auch mein Diplomarbeits-Thema ;):winke:

    schreib mal lieber darüber, warum ich in halb Europa als Tourist Maut bezahlen muß, während hier in Deutschland alle umsonst durchbrettern dürfen :autsch:

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  • gandalf
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    • 5. November 2007 um 18:34
    • #100
    Zitat von HBabbe

    schreib mal lieber darüber, warum ich in halb Europa als Tourist Maut bezahlen muß, während hier in Deutschland alle umsonst durchbrettern dürfen :autsch:



    :mrgreen: Pro Extra maut für Ausländische LKW und PKW :klatsch::klatsch::klatsch: :mrgreen:


    wer das liest und brasi heißt, ist doof :winke:

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