Umstieg ist zeitlich immer ein Nachteil!
Zeitlich dauert es natürlich länger, das ist klar. Aber es kann z. B. ein Vorteil sein, was die Airlines und deren Komfort angeht. Bin nicht sicher, ob Lufthansa mittlerweile wenigstens Bildschirme an jedem Sitz der Economy hat, das war vor wenigen Jahren noch nicht überall der Fall, bei anderen Airlines aber schon lange standard.
Zeitlich dauert es natürlich länger, das ist klar. Aber es kann z. B. ein Vorteil sein, was die Airlines und deren Komfort angeht. Bin nicht sicher, ob Lufthansa mittlerweile wenigstens Bildschirme an jedem Sitz der Economy hat, das war vor wenigen Jahren noch nicht überall der Fall, bei anderen Airlines aber schon lange standard.
ach herrje, es ist doch immer wieder schön, wenn die ü 60-saftschubsen von der lh bei jedem zweiten sitz, den teuren kaffee auf die hosen verschütten.
premium eco wird auf den strecken bis dahin wohl nicht fertig sein und richtig, die screens im sitz musst du immer noch suchen. wird zeit, dass mal ein gast mit so einem overhead erschlagen wird 
Naja, wenn man einen Umweg fliegt, kann es schon sein, dass man z. B. 16 Stunden statt 12 Stunden im Flieger sitzt. Bei Südafrika war die Flugdauer über Dubai insgesamt auch länger als der Direktflug. Der Umstieg muss aber ja gar kein Nachteil sein.
Ich bin zum Finale 2010 für 1000 EUR mit Etihad geflogen. Erst dachte
ich ja auch, daß das vielleicht ganz interessant sein könnte. Jetzt sag ich:
Nie wieder! Nachts stundenlang im Transitbereich muss ich nicht mehr haben.
Lieber 200 EUR mehr und dann direkt.
ach herrje, es ist doch immer wieder schön, wenn die ü 60-saftschubsen von der lh bei jedem zweiten sitz, den teuren kaffee auf die hosen verschütten.
premium eco wird auf den strecken bis dahin wohl nicht fertig sein und richtig, die screens im sitz musst du immer noch suchen. wird zeit, dass mal ein gast mit so einem overhead erschlagen wird
In jays alter kann man es sich halt nicht mehr aussuchen 
Zeitlich dauert es natürlich länger, das ist klar. Aber es kann z. B. ein Vorteil sein, was die Airlines und deren Komfort angeht. Bin nicht sicher, ob Lufthansa mittlerweile wenigstens Bildschirme an jedem Sitz der Economy hat, das war vor wenigen Jahren noch nicht überall der Fall, bei anderen Airlines aber schon lange standard.
Muss jeder selbst wissen, was ihm das dann wert ist. Ich habe z.B. jahrelang für Südamerika immer Iberia bevorzugt, obwohl die auch keine individuelles Unterhaltungsprogramm hatten. Dafür waren die Flüge ca. 300-400 Euro billiger nach BsAs (ist inzwischen nicht mehr so) als die vergleichbaren LH oder BA-Flüge. Und 80% des Fluges penne ich sowieso-da schaffe ich es eh nicht 4 oder 5 Filme zu gucken.;)
Un dei Inlandsflüge mit TAM sind dann auch übers Wochenende mal um 50 Euro gestiegen (85 auf 135)
Wie sicher ist es Flüge über cheaptickets oder Flüge.de zu buchen.
Die Inlandsflüge werden über Skyscanner für 85 Euro angezeigt, auf der Hauptseite von Azul aber für 300
Wie sicher ist es Flüge über cheaptickets oder Flüge.de zu buchen.
Die Inlandsflüge werden über Skyscanner für 85 Euro angezeigt, auf der Hauptseite von Azul aber für 300
zu flüge.de stand doch hier neulich mal was wo eigentlich jeder von dem Laden abgeraten hat
Wie sicher ist es Flüge über cheaptickets oder Flüge.de zu buchen.
Die Inlandsflüge werden über Skyscanner für 85 Euro angezeigt, auf der Hauptseite von Azul aber für 300
cheaptix is ok und flug.de ist ein schleudersitz
cheaptix is ok und flug.de ist ein schleudersitz
aber woher die Differenz zwischen 80 udn 300 Euro zwischen Cheaptickets und Azul
aber woher die Differenz zwischen 80 udn 300 Euro zwischen Cheaptickets und Azul
die frage kann man nicht pauschal beantworten, da es zuviele gründe sein könnten. hast du bei cheap durchgebucht. wenn ja und du durchkommst mit dem preis, mach et.
evtl. systemfehler, kommt öfters vor...
die frage kann man nicht pauschal beantworten, da es zuviele gründe sein könnten. hast du bei cheap durchgebucht. wenn ja und du durchkommst mit dem preis, mach et.
evtl. systemfehler, kommt öfters vor...
hab ich und dann steht da
Hahn Air
Do 26/06 13:33 Cuiaba, mt Do 26/06 16:43 Sao Paulo,Viracopos AD 4083 (2h10)
Do 26/06 18:47 Sao Paulo,Viracopos Do 26/06 19:55 Rio de Janeiro,Intl AD 4270 (1h08)
hab ich und dann steht da
Hahn Air
Do 26/06 13:33 Cuiaba, mt Do 26/06 16:43 Sao Paulo,Viracopos AD 4083 (2h10)
Do 26/06 18:47 Sao Paulo,Viracopos Do 26/06 19:55 Rio de Janeiro,Intl AD 4270 (1h08)
Das Hauptgeschäftsfeld der Hahn Air besteht jedoch in der Bereitstellung von Vertriebs-, Marketing- und Abrechnungsdienstleistungen für ihre Partnerfluggesellschaften auf der ganzen Welt.
könnte doch also sein
hab ich und dann steht da
Hahn Air
Do 26/06 13:33 Cuiaba, mt Do 26/06 16:43 Sao Paulo,Viracopos AD 4083 (2h10)
Do 26/06 18:47 Sao Paulo,Viracopos Do 26/06 19:55 Rio de Janeiro,Intl AD 4270 (1h08)
evtl codeshare und nicht operator , denke dass die nur die abrechnung machen
die haben doch nur zwei flieger
Also doch probieren
Mir zu heiss
ich buch die direkt bei TAM, zahle zwar 50 Euro p.P mehr, aber dafür save
Also doch probieren
und hoffen, dass hinterher doch keiner mehr geld möchte, da manchmal bei cheap der fall, aber ich würde es für die paar taler buchen
Wie sicher ist es Flüge über cheaptickets oder Flüge.de zu buchen.
Die Inlandsflüge werden über Skyscanner für 85 Euro angezeigt, auf der Hauptseite von Azul aber für 300
der azul is a blöde sau
Muss man noch höllisch aufpassen bei TAM Buchungen
One Way Flug gebucht am 21.06.2014
Travel permitted :
between 20JUN13 and 05AUG13
between 14NOV13 and 15NOV13
between 17NOV13 and 18NOV13
between 13DEC13 and 03FEB14
between 28FEB14 and 09MAR14
between 17APR14 and 22APR14
between 30APR14 and 05MAY14
between 18JUN14 and 23JUN14
between 27JUN14 and 04AUG14
Muss man noch höllisch aufpassen bei TAM Buchungen
One Way Flug gebucht am 21.06.2014
Wieso musst du da aufpassen? Wohl eher die Reisebüros oder?
Kostete oneway denn nicht viel mehr als return?
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