WM 2014 - Flugfred

    Zitat von Duffman0815

    Meint ihr wirklich der DFB fliegt Linie?:gruebel:
    Das kann ich gar net glauben:huebscher:

    Denke schon, bisher war die Erfahrung die, dass innerhalb Europas eine gecharterte Maschine zum EInsatz kam, Interkontinental jedoch Linie geflogen wurde (WM 2010 Südafrika, Einweihung Airbus A380 mit DFB an Bord nach Johannesburg, Flug konnte man regulär buchen). Auf einem 12 Stunden FLug will denke ich keiner vom DFB eine normal NEK (Neue Europa Klasse, sehr enge Bestuhlung), da wollen sie eine schöne Business- und First Class haben, um dann (als hoffentlicher Weltmeister) gebührend feiern zu können.

    Zitat von janosch

    Denke schon, bisher war die Erfahrung die, dass innerhalb Europas eine gecharterte Maschine zum EInsatz kam, Interkontinental jedoch Linie geflogen wurde (WM 2010 Südafrika, Einweihung Airbus A380 mit DFB an Bord nach Johannesburg, Flug konnte man regulär buchen). Auf einem 12 Stunden FLug will denke ich keiner vom DFB eine normal NEK (Neue Europa Klasse, sehr enge Bestuhlung), da wollen sie eine schöne Business- und First Class haben, um dann (als hoffentlicher Weltmeister) gebührend feiern zu können.


    und so was kann man nicht chartern :zweifel:

    Zitat von Christian

    und so was kann man nicht chartern :zweifel:

    Natürlich könnte man das auch chartern.

    Aber Lufthansa hat nun mal einen bestimmten Slot in Rio und die können da nicht einfach mit x beliebigen Flügen antanzen. Durch die vorhandenen engen Flugpläne sowie die Internationalen Luftfahrtverkehrsrechte ist es denke ich ausgeschlossen, dass Lufthansa einfach mal so 2 mal täglich (Linie + Charter) Rio anfliegt. Das gleiche will dann noch Air France, KLM, Alitalia, United Airlines, Delta, Iberia, Aerolineas Argentina, TAM etc.). Meiner Meinung nach ausgeschlossen, bei der extrem engen Start- und Landetaktung sowie vorhandener, verbindlicher Slotzuweisung weitere Landerechte international zu bekommen. Auch muss das ja alles schon weit im Voraus beantragt u genehmigt werden, was aufgrund der unvorhersehbaren K.O Phase ein Ding der Unmöglichkeit ist. Somit bleibt nur Linie, was aber bei einem gebuchten Linienflug (ca. 30 - 50 Plätze Business-Class-Plätze + 8 First Plätze, alles komplett geblockt am 14.07.14) für die Mannschaft, Trainer sowie engen Betreuerstab kein Problem sein dürfte. Außerdem war die Economy bis vor 2 Wochen ja auch noch komplett geblockt, d.h. der DFB wäre zwar Linie geflogen,allerdings ohne Passagiere....
    Da werden jetzt noch ein paar Plätze in Economy abverkauft und dann macht der Laden wieder zu. Vielleicht war ja auch ein Praktikant am Werk, der die Economy aufgemacht hat ;)



    Zitat von janosch

    Natürlich könnte man das auch chartern.

    Aber Lufthansa hat nun mal einen bestimmten Slot in Rio und die können da nicht einfach mit x beliebigen Flügen antanzen. Durch die vorhandenen engen Flugpläne sowie die Internationalen Luftfahrtverkehrsrechte ist es denke ich ausgeschlossen, dass Lufthansa einfach mal so 2 mal täglich (Linie + Charter) Rio anfliegt. Das gleiche will dann noch Air France, KLM, Alitalia, United Airlines, Delta, Iberia, Aerolineas Argentina, TAM etc.). Meiner Meinung nach ausgeschlossen, bei der extrem engen Start- und Landetaktung sowie vorhandener, verbindlicher Slotzuweisung weitere Landerechte international zu bekommen. Auch muss das ja alles schon weit im Voraus beantragt u genehmigt werden, was aufgrund der unvorhersehbaren K.O Phase ein Ding der Unmöglichkeit ist. Somit bleibt nur Linie, was aber bei einem gebuchten Linienflug (ca. 30 - 50 Plätze Business-Class-Plätze + 8 First Plätze, alles komplett geblockt am 14.07.14) für die Mannschaft, Trainer sowie engen Betreuerstab kein Problem sein dürfte. Außerdem war die Economy bis vor 2 Wochen ja auch noch komplett geblockt, d.h. der DFB wäre zwar Linie geflogen,allerdings ohne Passagiere....
    Da werden jetzt noch ein paar Plätze in Economy abverkauft und dann macht der Laden wieder zu. Vielleicht war ja auch ein Praktikant am Werk, der die Economy aufgemacht hat ;)


    das ist ja quatsch, den flug haben einige hier schon im juli gebucht :winke:

    Zitat von janosch

    Natürlich könnte man das auch chartern.

    Aber Lufthansa hat nun mal einen bestimmten Slot in Rio und die können da nicht einfach mit x beliebigen Flügen antanzen. Durch die vorhandenen engen Flugpläne sowie die Internationalen Luftfahrtverkehrsrechte ist es denke ich ausgeschlossen, dass Lufthansa einfach mal so 2 mal täglich (Linie + Charter) Rio anfliegt. Das gleiche will dann noch Air France, KLM, Alitalia, United Airlines, Delta, Iberia, Aerolineas Argentina, TAM etc.). Meiner Meinung nach ausgeschlossen, bei der extrem engen Start- und Landetaktung sowie vorhandener, verbindlicher Slotzuweisung weitere Landerechte international zu bekommen. Auch muss das ja alles schon weit im Voraus beantragt u genehmigt werden, was aufgrund der unvorhersehbaren K.O Phase ein Ding der Unmöglichkeit ist. Somit bleibt nur Linie, was aber bei einem gebuchten Linienflug (ca. 30 - 50 Plätze Business-Class-Plätze + 8 First Plätze, alles komplett geblockt am 14.07.14) für die Mannschaft, Trainer sowie engen Betreuerstab kein Problem sein dürfte. Außerdem war die Economy bis vor 2 Wochen ja auch noch komplett geblockt, d.h. der DFB wäre zwar Linie geflogen,allerdings ohne Passagiere....
    Da werden jetzt noch ein paar Plätze in Economy abverkauft und dann macht der Laden wieder zu. Vielleicht war ja auch ein Praktikant am Werk, der die Economy aufgemacht hat ;)

    Oh wie schön ist Panama! :winke:

    Was fürn Quatsch!
    Dieser Flug mit der N11 an Bord wäre für die Lufthansa doch ne riesen Geschichte, allein aus Marketing Sicht. Wenn dann noch der Pokal an Bord sein sollte, ist die TV Präsenz damit unbezahlbar! Da werden die es schon schaffen nen vernünftigen Flieger bereit zu stellen...

    Zitat von Gemüse

    ....ich meinte immer noch buchbar

    Das ist ja auch ein sehr stolzer Preis für Economy... Für diejenigen, die sich nur für ein deutsches Finale interessieren, lohnt sich da schon fast das warten auf einen DFB Charter...

    WM2006: 8, 26, 31, 45, 54, 57, 59, 61, 62, 64
    WM2010: 64
    WM2014: 1, 49, 58, 60, 61, 62, 64
    WM2018: 1, 2, 5, 11, 51, 56, 61, 62, 64
    WM2022: 61, 63, 64
    WM2026: 104

    EM2012: 1, 9, 13, 21, 30, 31
    EM2016: 1, 2, 6, 10, 12, 14, 16, 18, 19, 24, 30, 39, 41, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51
    EM2020/2021: 1, 9, 12, 16, 24, 36, 40, 41, 48
    EM2024: 1, 2, 14, 16, 21, 22, 25, 29, 45, 51

    CL-Finale: 10x (2010 bis 2019)
    EL-Finale: 10x (2010 bis 2019)

    Neid ist die höchste Form der Anerkennung.



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