Tour de France, Giro, Vuelta und Profi-Radsport allgemein

Zitat von kickers

Zitat von hda

Zitat von hsvkuh

Der Name „Deutschland Tour“ ist halt leider eine Frechheit für diese Süddeutschland-Nummer. Echt Schade, wird der weiteren Akzeptanz (neben dem sportlich überschaubaren Wert dieser „Tour“) nicht helfen, nett ausgedrückt.

Da ja jede etappe n paar hunderttausend euro kostet und man sich jeden Cent durch sponsoren hart erarbeiten muss, kann man aktuell nur 4 Etappen stattfinden lassen, da kann man dann halt bur ein begrenztes gebiet abfahren.

Lwtztes jahr gibg es vom saarland über hessen, NRW und Niedersachsen bis Bremen

Die Tour müsste schon eine Woche gehen. Die Tour de Suisse sollte das Vorbild sein. Wenn die Schweiz sowas schafft, sollten wir das auch können. Nicht nächstes Jahr. , aber in ca. 4 - 8 Jahren.

Das wäre das Ziel. Ich habe letztes Jahr im Sauerland mit Fabian Wegmann und einem Mitarbeiter von der ASO gesprochen . Es ist echt schwer in Deutschland Etappenorte zu bekommen. Wir sind halt keine Radsportnation.

Zitat von Finne123

Hamburg/SH wurden, korrigiert mich gerne, bisher nicht von der Deutschland-Tour besucht, oder?

Ob das auch daran liegt, dass hier die Cyclassics rumfahren?

ist jedenfalls naheliegend, dass hamburg nicht in so dichter zeitlicher nähe zu den cyclassics sich auch noch um ein anderes Radsport Event bewirbt.

Letztmals war die Deutschland Tour 2001 dort. Schleswig Holstein tatsächlich noch nie Start oder Zielort gewesen. 1938 gabs mal ne Etappe Hamburg - Rostock, da könnte man durch S-H gefahren sein

Zitat von kickers

Zitat von hda

Zitat von hsvkuh

Der Name „Deutschland Tour“ ist halt leider eine Frechheit für diese Süddeutschland-Nummer. Echt Schade, wird der weiteren Akzeptanz (neben dem sportlich überschaubaren Wert dieser „Tour“) nicht helfen, nett ausgedrückt.

Da ja jede etappe n paar hunderttausend euro kostet und man sich jeden Cent durch sponsoren hart erarbeiten muss, kann man aktuell nur 4 Etappen stattfinden lassen, da kann man dann halt bur ein begrenztes gebiet abfahren.

Lwtztes jahr gibg es vom saarland über hessen, NRW und Niedersachsen bis Bremen

Die Tour müsste schon eine Woche gehen. Die Tour de Suisse sollte das Vorbild sein. Wenn die Schweiz sowas schafft, sollten wir das auch können. Nicht nächstes Jahr, aber in ca. 4 - 8 Jahren.

Ja das ist so auch das offizielle Fernziel. Da sind die Länder untereinander auch nicht unbedingt vergleichbar. Deutschland ist ne Autofahrernation. Hier muss man für jeden gesperrten kilometer straße fett abdrücken. Im Radsportbegeisterten Belgien muss man glaube überhaupt nichts zahlen dafür, entsprechend gibts da zahllose Rennen und in Deutschland nur eine Rundfahrt und n paar ein Tages Rennen sind übrig geblieben. Wenn man mal bedenkt wieviele Rundfahrten und Rennen es vor 20 Jahren hier gab...

Zitat von kickers

Zitat von hda

Zitat von hsvkuh

Der Name „Deutschland Tour“ ist halt leider eine Frechheit für diese Süddeutschland-Nummer. Echt Schade, wird der weiteren Akzeptanz (neben dem sportlich überschaubaren Wert dieser „Tour“) nicht helfen, nett ausgedrückt.

Da ja jede etappe n paar hunderttausend euro kostet und man sich jeden Cent durch sponsoren hart erarbeiten muss, kann man aktuell nur 4 Etappen stattfinden lassen, da kann man dann halt bur ein begrenztes gebiet abfahren.

Lwtztes jahr gibg es vom saarland über hessen, NRW und Niedersachsen bis Bremen

Die Tour müsste schon eine Woche gehen. Die Tour de Suisse sollte das Vorbild sein. Wenn die Schweiz sowas schafft, sollten wir das auch können. Nicht nächstes Jahr, aber in ca. 4 - 8 Jahren.

Wäre halt einfacher wenn man, wie die Schweiz, die Qual der Wahl zwischen vielen interessanten Bergpässen und kleinen Ortschaften hätte, die man halt mal so verkehrstechnisch lahm legen kann. Will damit nicht sagen, dass es auch in Deutschland interessante Etappenprofile und Ziele geben könnte, liegt aber alles weniger auf der Hand und organisatorisch deutlich schwieriger.

Zitat von hda

Zitat von kickers

Zitat von hda

Zitat von hsvkuh

Der Name „Deutschland Tour“ ist halt leider eine Frechheit für diese Süddeutschland-Nummer. Echt Schade, wird der weiteren Akzeptanz (neben dem sportlich überschaubaren Wert dieser „Tour“) nicht helfen, nett ausgedrückt.

Da ja jede etappe n paar hunderttausend euro kostet und man sich jeden Cent durch sponsoren hart erarbeiten muss, kann man aktuell nur 4 Etappen stattfinden lassen, da kann man dann halt bur ein begrenztes gebiet abfahren.

Lwtztes jahr gibg es vom saarland über hessen, NRW und Niedersachsen bis Bremen

Die Tour müsste schon eine Woche gehen. Die Tour de Suisse sollte das Vorbild sein. Wenn die Schweiz sowas schafft, sollten wir das auch können. Nicht nächstes Jahr, aber in ca. 4 - 8 Jahren.

Ja das ist so auch das offizielle Fernziel. Da sind die Länder untereinander auch nicht unbedingt vergleichbar. Deutschland ist ne Autofahrernation. Hier muss man für jeden gesperrten kilometer straße fett abdrücken. Im Radsportbegeisterten Belgien muss man glaube überhaupt nichts zahlen dafür, entsprechend gibts da zahllose Rennen und in Deutschland nur eine Rundfahrt und n paar ein Tages Rennen sind übrig geblieben. Wenn man mal bedenkt wieviele Rundfahrten und Rennen es vor 20 Jahren hier gab...

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Wenn wegen so einer Veranstaltung jemand einen Umweg fahren muss mit dem Auto dann bricht halt in Deutschland gleich die Welt zusammen.
Fahre recht viel Rennrad und da wird man immer als Behinderung aufgefasst. Da ist es dann auch nur ein Kavaliersdelikt wenn man sich da nicht an die Verkehrsregeln wie den korrekten Abstand hält.

Ich dachte mir vorhin die letzten 30 km der Frauen auf dem Weg nach Alpe d'Huez gucke ich mir mal an und dann so ein Finish. Am Berg der Holländer gewinnt natürlich eine Holländerin aber die Polin rettet mit einem Rückstand von 1:01 Minuten 4 Sekunden in der Gesamtwertung.

Ich hab als damals 12-jähriger noch die Bilder Lemond gegen Fignon 1989 im Kopf, aber das hier war mindestens genauso spannend. Sensationell und beste Werbung für den Frauenradsport.

die fahren die schlussetappe auf huez?

Zitat von Werderstrand

Ich dachte mir vorhin die letzten 30 km der Frauen auf dem Weg nach Alpe d'Huez gucke ich mir mal an und dann so ein Finish. Am Berg der Holländer gewinnt natürlich eine Holländerin aber die Polin rettet mit einem Rückstand von 1:01 Minuten 4 Sekunden in der Gesamtwertung.

Ich hab als damals 12-jähriger noch die Bilder Lemond gegen Fignon 1989 im Kopf, aber das hier war mindestens genauso spannend. Sensationell und beste Werbung für den Frauenradsport.

War so spannend, weil die Holländerin auf einer der Etappen in einem Massencrash kurz vor dem Ziel stürzte und sie da über 1:30 Minuten verlor.

Verstehe nicht, warum es da keine Teamorder gab, um sie wieder ranzufahren. Da hat sie die Tour verloren

hier der moment wo Kasia erfährt dass sie die Tour gewonnen hat

https://x.com/Roadman_Podcast/status/1825219358614020170

Zitat von hasardeur79

Zitat von Werderstrand

Ich dachte mir vorhin die letzten 30 km der Frauen auf dem Weg nach Alpe d'Huez gucke ich mir mal an und dann so ein Finish. Am Berg der Holländer gewinnt natürlich eine Holländerin aber die Polin rettet mit einem Rückstand von 1:01 Minuten 4 Sekunden in der Gesamtwertung.

Ich hab als damals 12-jähriger noch die Bilder Lemond gegen Fignon 1989 im Kopf, aber das hier war mindestens genauso spannend. Sensationell und beste Werbung für den Frauenradsport.

War so spannend, weil die Holländerin auf einer der Etappen in einem Massencrash kurz vor dem Ziel stürzte und sie da über 1:30 Minuten verlor.

Verstehe nicht, warum es da keine Teamorder gab, um sie wieder ranzufahren. Da hat sie die Tour verloren

Das war eine der ersten Sachen, die ich heute nach dem knappen Ausgang las.

Naja, einen Toursieg für ein deutsches Team gab's auch länger nicht.

Zitat von hasardeur79

Zitat von Werderstrand

Ich dachte mir vorhin die letzten 30 km der Frauen auf dem Weg nach Alpe d'Huez gucke ich mir mal an und dann so ein Finish. Am Berg der Holländer gewinnt natürlich eine Holländerin aber die Polin rettet mit einem Rückstand von 1:01 Minuten 4 Sekunden in der Gesamtwertung.

Ich hab als damals 12-jähriger noch die Bilder Lemond gegen Fignon 1989 im Kopf, aber das hier war mindestens genauso spannend. Sensationell und beste Werbung für den Frauenradsport.

War so spannend, weil die Holländerin auf einer der Etappen in einem Massencrash kurz vor dem Ziel stürzte und sie da über 1:30 Minuten verlor.

Verstehe nicht, warum es da keine Teamorder gab, um sie wieder ranzufahren. Da hat sie die Tour verloren

Ich hab in den Vortagen meist die fünfminütige Zusammenfassungen gesehen, darunter auch die Etappe, wo sie stürzte. Das war eben wie Du sagst kurz vor dem Ziel, 6 km glaube ich. Sie hatte sich ziemlich wehgetan, da war einfach zeitlich kaum mehr eine Möglichkeit, sie da ranzufahren wg. der Distanz und der Schmerzen.

ich weiß null von frauen letour. . . aber nur 8 etappen und schlussetappe in huez ….

Zitat von peksim

ich weiß null von frauen letour. . . aber nur 8 etappen und schlussetappe in huez ….

Lass uns an Deiner Weisheit teilhaben: warum denn nicht?

die können machen was sie wollen, auch so …aber eine rundfahrt endet normalerweise entweder mit einem sprint oder mit zeitfahren. das letztere finde ich optimal

8 tage nur vermutlich weil es keinen interessiert, keine ahnung, weiß nix von frauen radeln

Zitat von Werderstrand

Zitat von hasardeur79

Zitat von Werderstrand

Ich dachte mir vorhin die letzten 30 km der Frauen auf dem Weg nach Alpe d'Huez gucke ich mir mal an und dann so ein Finish. Am Berg der Holländer gewinnt natürlich eine Holländerin aber die Polin rettet mit einem Rückstand von 1:01 Minuten 4 Sekunden in der Gesamtwertung.

Ich hab als damals 12-jähriger noch die Bilder Lemond gegen Fignon 1989 im Kopf, aber das hier war mindestens genauso spannend. Sensationell und beste Werbung für den Frauenradsport.

War so spannend, weil die Holländerin auf einer der Etappen in einem Massencrash kurz vor dem Ziel stürzte und sie da über 1:30 Minuten verlor.

Verstehe nicht, warum es da keine Teamorder gab, um sie wieder ranzufahren. Da hat sie die Tour verloren

Ich hab in den Vortagen meist die fünfminütige Zusammenfassungen gesehen, darunter auch die Etappe, wo sie stürzte. Das war eben wie Du sagst kurz vor dem Ziel, 6 km glaube ich. Sie hatte sich ziemlich wehgetan, da war einfach zeitlich kaum mehr eine Möglichkeit, sie da ranzufahren wg. der Distanz und der Schmerzen.

ranzufahren war da sicher keine Möglichkeit, aber den Abstand ein paar Sekunden geringer zu halten, dafür hätte es sicher gereicht. und wenn man bedenkt dass sie nun mit 4 Sekunden verloren hat, ist das schon bitter. Noch übler sie wurde von ner Teamkameradin aberäumt beim Sturz, die ist natürlich weiter gefahren, sie wollte noch um Platz 9 Sprinten an dem Tag. Aber dass innerhalb des Teams SD Worx teilweise der blanke hass untereinander herrscht, ist auch ein offenes Geheimnis. so ist das wenn man alles nach belieben beherrscht und die größte konkurrenz nur im eigenen Team zu suchen ist

hda ..das klingt super …vllt fange ich an mich doch fürs frauen radeln zu interessieren

Zitat von peksim

die können machen was sie wollen, auch so …aber eine rundfahrt endet normalerweise entweder mit einem sprint oder mit zeitfahren. das letztere finde ich optimal

8 tage nur vermutlich weil es keinen interessiert, keine ahnung, weiß nix von frauen radeln

waren nur 7 Tage. Wegen Olympia fing man dieses jahr erst Montag an. Am Dienstag gabs dafür 2 Etappen. Ne kurze Sprintetappe und ein kurzes Zeitfahren. also wie früher bei den Männern auch.

Die Tour wurde ja erst vor 2 Jahren eingeführt und ist noch ein junges Rennen und muss erst langsam wachsen. Nächstes Jahr dann 9 Etappen.

Zitat von hda

Zitat von Werderstrand

Zitat von hasardeur79

Zitat von Werderstrand

Ich dachte mir vorhin die letzten 30 km der Frauen auf dem Weg nach Alpe d'Huez gucke ich mir mal an und dann so ein Finish. Am Berg der Holländer gewinnt natürlich eine Holländerin aber die Polin rettet mit einem Rückstand von 1:01 Minuten 4 Sekunden in der Gesamtwertung.

Ich hab als damals 12-jähriger noch die Bilder Lemond gegen Fignon 1989 im Kopf, aber das hier war mindestens genauso spannend. Sensationell und beste Werbung für den Frauenradsport.

War so spannend, weil die Holländerin auf einer der Etappen in einem Massencrash kurz vor dem Ziel stürzte und sie da über 1:30 Minuten verlor.

Verstehe nicht, warum es da keine Teamorder gab, um sie wieder ranzufahren. Da hat sie die Tour verloren

Ich hab in den Vortagen meist die fünfminütige Zusammenfassungen gesehen, darunter auch die Etappe, wo sie stürzte. Das war eben wie Du sagst kurz vor dem Ziel, 6 km glaube ich. Sie hatte sich ziemlich wehgetan, da war einfach zeitlich kaum mehr eine Möglichkeit, sie da ranzufahren wg. der Distanz und der Schmerzen.

ranzufahren war da sicher keine Möglichkeit, aber den Abstand ein paar Sekunden geringer zu halten, dafür hätte es sicher gereicht. und wenn man bedenkt dass sie nun mit 4 Sekunden verloren hat, ist das schon bitter. Noch übler sie wurde von ner Teamkameradin aberäumt beim Sturz, die ist natürlich weiter gefahren, sie wollte noch um Platz 9 Sprinten an dem Tag. Aber dass innerhalb des Teams SD Worx teilweise der blanke hass untereinander herrscht, ist auch ein offenes Geheimnis. so ist das wenn man alles nach belieben beherrscht und die größte konkurrenz nur im eigenen Team zu suchen ist

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Das stimmt natürlich - im Nachhinein wären da vier Sekunden eventuell drin gewesen. Dass es so eng wird, konnte man da natürlich nicht ahnen, aber auf der anderen Seite geht es ja auch immer um mögliche Szenarien. Und ja, die schlechte Teamchemie wurde häufiger thematisiert. Im nächsten Jahr dann mit neuem Team wird sie wieder die große Favoritin sein. Die stärkste Fahrerin war sie ja ohne Zweifel.

hab mir jetzt die strecke angeschaut … na ja … kleine rundfahrt die halt nen großen namen trägt

freue mich vor allem dass werderstrand nen sport gefunden hat wo er sich auskennt