Ist euer Meilenkonto schon voll weil hier nix mehr los ist...
ein kl. zuckerle hab ich ....
24 dosen energy drink kaufen und abheben .
DRINK & FLY WITH sexergy Aktionsseite
vielleicht is ja unter uns ein wirt dabei, der mal kurzfristig umstellt, uns mit kassenbons beliefert und daraus ein tooorflieger wird ...
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Danke für das Angebot 
Morgen gleich mal 24 Dosen kaufen 
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ich habe in manchen fällen von unzustellbarkeit der kassenbons gehört, deshalb immer erst die kopie schicken und wenn so ein fall mal auftreten sollte, der kann mich gerne anschreiben um die direkte abwicklung zu ermöglichen.
ich fasse mal kurz die letzten monate, speziell vom programm der lufthansa zusammen.
in den "fliegerforen" waren zuletzt die gängigsten worte wie meilenentwertung, kundenabwanderung, gerichtsurteile, kundenfeindlichkeit oder statuseinschränkungen zu lesen, also vorwiegend negativ.
die frage lautet also: ob lufthansa durch kundenfeindliches verhalten, tatsächlich kunden verliert, oder gibt es keine abwanderung...
die bilanz 2011 war für lh leicht steigend, aber der gewinn schrumpfte. milliarden müssen auch wegen meilen erst mal zurückgelegt werden und treue firmen denken nun auch in die richtung der privatpersonen, so dass die schleichenden kürzungen entgegen der politik von lh sich auswirken könnte. das programm ist noch attraktiv, aber nur bedingt. ganz bitter trifft es die ftl´s, wie z.b manuel neuer 
, denen sie den loungezutritt nicht immer gewähren, aber so einer hat ja bekanntlich die buchung über c oder first.
mit dem status sen und hon kann man noch arbeiten, aus meiner sicht gesehen, so schnell wie möglich requalifizieren ( sen: 100000, neue regelung zum 01.09)
und dann bis zum neustart, neue herausforderungen suchen.
wenn ich aber meine meilen loswerden möchte, bitte dann nicht mehr upgraden auf business, sondern gleich first class buchen, wie hier ein beispiel :
hawaii klingt toll. Das dachte man sich bei lufthansa auch und verlangt für den flug dorthin mittlerweile 185.000 (business) bzw. 290.000 (first) meilen.
wer rechnen kann, bucht stattdessen deutschland-usa, usa-hawaii auf zwei tickets und zahlt 105.000 + 70.000 = 175.000 (business) bzw. 170.000 + 125.000 = 295.000 (first) meilen. In business ist es also billiger, sich hin- und zurück z.B. noch san Francisco oder los Angeles anzuschauen.
logisch ist das nicht, denn die flüge nach hawaii steigen eh in der regel dort um.
wenn ihr dann noch den c award habt, lohnt sich der spass noch richtig.
zum verdeutlichen kostet ein upgradeticket auf business mit steuernca. 2500 euro gegenüber first nur 500 euro. für business rechnet dann man 4x65000 =260000 gegenüber first 1.5 x 170000 = 255000 ( Companion). unterschied der summe business/first : 5000 Euro 260000 / first : 1000 euro und 255000
für die laien: zwei personen nach hawaii für insgesamt 1000 euro und 255000 meilen in first class , reale buchung vielleicht über XX.XXX euro
see you 2014 in brazil with miles and more
das programm ist noch attraktiv, aber nur bedingt. ganz bitter trifft es die ftl´s, wie z.b manuel neuer
so wie ich das verstehe, triffts die ftl's hauptsächlich bei abflügen im ausland (z. b. kein loungezugang mehr in lhr) oder je nachdem was demnächst aus den innerdeutschen + europäischen flügen mit germanwings und lh wird dann auch dort...
btw: https://www.wirtschaftsmedien-shop.de/checkout/checkout/index/ 10000 meilen für 90,09 € + 3 monate ftd 
wichtig zu erwähnen wäre noch, dass der lx saver von swiss ab 31.08 in der jetzigen form nicht mehr geben wird 
richtig, aber unter https://www.loungeclub.com/inkcard gibt es mit dem code CHASEINK zwei besuche kostenlos für jedermann. frankfurt am main, stuttgart, münchen, köln-bonn, berlin, düsseldorf und hamburg stehen zur verfügung, wie ca. 350 andere weltweit.
danach 27 usd.
fazit: sehr gut zum überbrücken von längeren aufenthalten an einem flughafen.
hast du auch noch ne chase ink kk-nr. zur hand ? 
ich fasse mal kurz die letzten monate, speziell vom programm der lufthansa zusammen.
in den "fliegerforen" waren zuletzt die gängigsten worte wie meilenentwertung, kundenabwanderung, gerichtsurteile, kundenfeindlichkeit oder statuseinschränkungen zu lesen, also vorwiegend negativ.
die frage lautet also: ob lufthansa durch kundenfeindliches verhalten, tatsächlich kunden verliert, oder gibt es keine abwanderung...
die bilanz 2011 war für lh leicht steigend, aber der gewinn schrumpfte. milliarden müssen auch wegen meilen erst mal zurückgelegt werden und treue firmen denken nun auch in die richtung der privatpersonen, so dass die schleichenden kürzungen entgegen der politik von lh sich auswirken könnte. das programm ist noch attraktiv, aber nur bedingt. ganz bitter trifft es die ftl´s, wie z.b manuel neuer
mit dem status sen und hon kann man noch arbeiten, aus meiner sicht gesehen, so schnell wie möglich requalifizieren ( sen: 100000, neue regelung zum 01.09)
und dann bis zum neustart, neue herausforderungen suchen.
wenn ich aber meine meilen loswerden möchte, bitte dann nicht mehr upgraden auf business, sondern gleich first class buchen, wie hier ein beispiel :
hawaii klingt toll. Das dachte man sich bei lufthansa auch und verlangt für den flug dorthin mittlerweile 185.000 (business) bzw. 290.000 (first) meilen.
wer rechnen kann, bucht stattdessen deutschland-usa, usa-hawaii auf zwei tickets und zahlt 105.000 + 70.000 = 175.000 (business) bzw. 170.000 + 125.000 = 295.000 (first) meilen. In business ist es also billiger, sich hin- und zurück z.B. noch san Francisco oder los Angeles anzuschauen.
logisch ist das nicht, denn die flüge nach hawaii steigen eh in der regel dort um.
wenn ihr dann noch den c award habt, lohnt sich der spass noch richtig.
zum verdeutlichen kostet ein upgradeticket auf business mit steuernca. 2500 euro gegenüber first nur 500 euro. für business rechnet dann man 4x65000 =260000 gegenüber first 1.5 x 170000 = 255000 ( Companion). unterschied der summe business/first : 5000 Euro 260000 / first : 1000 euro und 255000für die laien: zwei personen nach hawaii für insgesamt 1000 euro und 255000 meilen in first class , reale buchung vielleicht über XX.XXX euro
see you 2014 in brazil with miles and more
klingt prima.
wie kriege ich in anderthalb jahren 200000 meilen zusammen? 
klingt prima.
wie kriege ich in anderthalb jahren 200000 meilen zusammen?
Kauf nen SLS AMG und zahlt mit Deiner Lufthansa KK.
klingt prima.
wie kriege ich in anderthalb jahren 200000 meilen zusammen?
mittlerweile schwieriger geworden, aber ein anfang ist das oben erwähnte ftd-abo einfach ziemlich viel altpapier sammeln, dann gehts einigermaßen
klingt prima.
wie kriege ich in anderthalb jahren 200000 meilen zusammen?
ohne sen status in diesem oder nächstem jahr, würde ich die sache nicht angehen, sondern die 9h std. von lissabon oder mit condor in der holzklasse von deutschland direkt anfliegen. geht schon unter 800 euro.
wenn du aber als sen deine zwei voucher und als companion award noch ne zweite person mit 50% mitfliegen lässt, spätestens dann, musst du es krachen lassen. 100000 status ist ja eigentlich nicht viel, für manche aber trotzdem zuviel. valencia und bracelona sind ja noch schöne städte
wohlgemerkt so ein first flug zu zweit kostet ca. 20000 euro nach brasilien
see you 2014 in brazil with miles and more
Der Zeitraum ist bestimmt gesperrt für M&M, war bei SA auch so.
Kauf nen SLS AMG und zahlt mit Deiner Lufthansa KK.
Der Zeitraum ist bestimmt gesperrt für M&M, war bei SA auch so.
Gabelflug nehmen
Der Zeitraum ist bestimmt gesperrt für M&M, war bei SA auch so.
Kann ich so nicht bestätigen...
Kauf nen SLS AMG und zahlt mit Deiner Lufthansa KK.
auf so ne idee kommt auch nur der kiewer knastbruder in spe
ohne sen status in diesem oder nächstem jahr, würde ich die sache nicht angehen, sondern die 9h std. von lissabon oder mit condor in der holzklasse von deutschland direkt anfliegen. geht schon unter 800 euro.
wenn du aber als sen deine zwei voucher und als companion award noch ne zweite person mit 50% mitfliegen lässt, spätestens dann, musst du es krachen lassen. 100000 status ist ja eigentlich nicht viel, für manche aber trotzdem zuviel. valencia und bracelona sind ja noch schöne städte
wohlgemerkt so ein first flug zu zweit kostet ca. 20000 euro nach brasilien
also für anfang 2013 nen milesrun planen oda wie?
mittlerweile schwieriger geworden, aber ein anfang ist das oben erwähnte ftd-abo
ich finde das schade mit dem überflüssigen papier 
also für anfang 2013 nen milesrun planen oda wie?
100x krakow-warsawa
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