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Germanwings in Frankreich abgestürzt

  • davidw95
  • 24. März 2015 um 12:00
  • eagle
    Tooor-Urgestein
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    • 26. März 2015 um 08:59
    • #121
    Zitat von schnudi


    Kann ja wohl lt. Moma mittels Knopfdruck von innen verriegelt werden. :gruebel:

    Aber ganz ehrlich. Muss noch nicht mal verriegelt sein.
    Das ist STRESS, wenn du ausgesperrt bist, da ist ein CODE nicht mehr so einfach. Die trainieren viel bzgl. Stress, aber hier hat wohl kaum jeder Flieger den gleichen Code. und die Frage ist, ob die sich den wirklich immer gut merken können / wollen.

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    grover
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    • 26. März 2015 um 09:09
    • #122

    Die Flugbegleiter haben doch auch den Code. Du glaubst doch nicht ernsthaft, dass alle Beteiligten so einen scheiß Code vergessen sondern lieber verzweifelt versuchen eine tür einzutreten die nicht eingetreten werden kann, sonst wäre der ganze Verreigelungszirkus ja wirkungslos.Stress hin, Stress her.

    Luftabong

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    Kartenfahnder
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    • 26. März 2015 um 09:20
    • #123

    von der Variante "Absicht" abgesehen wäre ein Denkmodell, dass der im Cockpit verbliebene Pilot die Tür gesperrt hat, eben für den Fall, dass Terroristen den zweiten Piloten auf dem Weg zum Klo kidnappen und zwingen, die Cockpittür zu öffnen, ohne dass der Pilot im Cockpit das vorher merkt. Und dann muss halt in der Zeit im Cockpit was passiert sein wie z.B. Schaden an der Scheibe oder Eintritt von Gasen, was dann den Piloten zum eiligen Sinkflug veranlasst hat, den er dann aber nicht mehr abbrechen konnte weil er bewusstlos geworden ist.

    Oder?

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    Birne
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    • 26. März 2015 um 09:20
    • #124

    Ist es denn nun gängige Praxis oder gar Vorschrift, dass die Tür von innen verriegelt wird, oder kommt ein Suizid hier als Unfallursache in Frage? :gruebel:

    Heja BvB! (Dauerkarte) :klatsch:
    Meine WM 06: 30 Tixx :smile:
    England-Paraguay, Brasilien-Kroatien, Deutschland-Polen, Argentinien-Serbien & Montenegro,
    Togo-Schweiz, Brasilien-Japan, AF Deutschland-Schweden, AF Brasilien-Ghana,
    VF Deutschland-Argentinien, VF England-Portugal, HF Deutschland-Italien, Finale FCN
    Grosso :cry:

    Meine EM 08: 12 Tixx :smile:

    EM 2016: Mitm Wohnmobil durch Frankeich: 9 Spiele :smile:

    Euro 2024: #1, #8, #14, #17, #23, #25, #28, #31, AF Do #37, VF FCN, HF FCN, HF Do, Finale FCN

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  • Robben1
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    • 26. März 2015 um 09:23
    • #125

    Warum wartet man nicht einfach ab was an Ergebnissen veröffentlich wird anstatt zu spekulieren :gruebel:

    " In my teams, the goalie is the first attacker and the striker the first defender"

    Johan Cruyff

    "A Player only has the Ball for 3 Minutes per Game. What do you do during the 87 Minutes without it? That`s what determines a good player"

    Johan Cruyff

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  • eagle
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    • 26. März 2015 um 09:25
    • #126
    Zitat von Robben1

    Warum wartet man nicht einfach ab was an Ergebnissen veröffentlich wird anstatt zu spekulieren :gruebel:

    hab ich auch grad gedacht.

    Ist ja ok über die bekannten Fakten (wobei das ja nicht offiziell ist, aber realistisch scheint) reden und die Situation besprechen (also Tür öffnen und wie), aber die Gründe sollte man doch etwas später, wenn halt Hinweise vorliegen, angehen.

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    • 26. März 2015 um 09:25
    • #127
    Zitat von Robben1

    Warum wartet man nicht einfach ab was an Ergebnissen veröffentlich wird anstatt zu spekulieren :gruebel:

    warum sollte man? :gruebel:

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    • 26. März 2015 um 09:28
    • #128

    ich seh grad dass wir am SA garnicht mit Germanwings fliegen sondern mit Germania...

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  • Robben1
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    • 26. März 2015 um 09:29
    • #129
    Zitat von Kartenfahnder

    warum sollte man? :gruebel:

    Weil die Spekulation zu nicht´s führt - ganz einfach.

    " In my teams, the goalie is the first attacker and the striker the first defender"

    Johan Cruyff

    "A Player only has the Ball for 3 Minutes per Game. What do you do during the 87 Minutes without it? That`s what determines a good player"

    Johan Cruyff

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  • Jay
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    • 26. März 2015 um 09:31
    • #130

    Fahndi, dass ist Bullshit.


    Nach Codeeingabe geht die Tür aber nicht sofort auf, das Cockpit kann den Zugang verweigern. Geschieht das nicht, entriegelt das Schloß nach 30 sek für eine gewisse Zeit. Wenn die Tür dann nicht geöffent wird, sperrt sie dauerhaft.

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    • 26. März 2015 um 09:31
    • #131
    Zitat von Robben1

    Weil die Spekulation zu nicht´s führt - ganz einfach.

    natürlich nicht.

    Wenn wir darüber spekulieren ob wir wohl Karten für's Pokalfinale bekommen führt das aber auch zu nichts.

    Und da reden wir nur über ein bekacktes Fußballspiel und hier über was wirklich wichtiges

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  • eagle
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    • 26. März 2015 um 09:33
    • #132
    Zitat von Kartenfahnder

    und hier über was wirklich wichtiges


    Deshalb, das passt nicht ins Forum

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    • 26. März 2015 um 09:33
    • #133
    Zitat von Jay

    Fahndi, dass ist Bullshit.


    Nach Codeeingabe geht die Tür aber nicht sofort auf, das Cockpit kann den Zugang verweigern. Geschieht das nicht, entriegelt das Schloß nach 30 sek für eine gewisse Zeit. Wenn die Tür dann nicht geöffent wird, sperrt sie dauerhaft.

    deswegen hab ich ja mit einem 'Oder?' gefragt, schließlich bin ich nicht mit der Luftfahrtbranche verheiratet. Danke für die Info ;)

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    • 26. März 2015 um 09:33
    • #134
    Zitat von eagle


    Deshalb, das passt nicht ins Forum

    Blödsinn.

    Darfst den Fred aber gerne ignorieren :winke:

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    grover
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    • 26. März 2015 um 09:38
    • #135
    Zitat von Robben1

    Warum wartet man nicht einfach ab was an Ergebnissen veröffentlich wird anstatt zu spekulieren

    Zitat von eagle

    hab ich auch grad gedacht.

    Ist ja ok über die bekannten Fakten (wobei das ja nicht offiziell ist, aber realistisch scheint) reden und die Situation besprechen (also Tür öffnen und wie), aber die Gründe sollte man doch etwas später, wenn halt Hinweise vorliegen, angehen.

    Ja und warum labert und spekuliert ihr dann z.B. in den Ticketfreds zum CL Finale oder Pokalfinale herum? Da könntet ihr auch genauso den Mund halten und warten bis die Mails rausgegangen sind, oder?

    Das ist nun einmal ein wesenstlicher Aspekt eines Forums sich über jeden Kokolores auszutauschen und dazu gehört auch in einigen Situationen die Spekulation. Wer das nicht mag der läßt es einfach bleiben. solange es in diesem sehr speziellen Fall nicht in irgendeiner Form unter der Gürtellinie geschieht sehe ich keinen Grund warum man nicht auch hier spekulieren sollte.

    Luftabong

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  • Winfried
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    • 26. März 2015 um 09:40
    • #136

    Also das könnte doch auch auf Selbstmord des Piloten bzw. Co-Piloten hindeuten! Das geht mir schon seit 2 Tagen im Kopf rum, wenn man hört wie das Flugzeug abgestürzt ist.

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  • Robben1
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    • 26. März 2015 um 09:48
    • #137
    Zitat von grover

    Ja und warum labert und spekuliert ihr dann z.B. in den Ticketfreds zum CL Finale oder Pokalfinale herum? Da könntet ihr auch genauso den Mund halten und warten bis die Mails rausgegangen sind, oder?

    Das ist nun einmal ein wesenstlicher Aspekt eines Forums sich über jeden Kokolores auszutauschen und dazu gehört auch in einigen Situationen die Spekulation. Wer das nicht mag der läßt es einfach bleiben. solange es in diesem sehr speziellen Fall nicht in irgendeiner Form unter der Gürtellinie geschieht sehe ich keinen Grund warum man nicht auch hier spekulieren sollte.

    Es macht aber schon ein Unterschied ob man über ein CL Finale Ticket spekuliert was ja nun tatsächlich etwas mit Fussball zu tun hat und mit dem Forum im Zusammenhang steht oder einem Flugzeugabsturz. Naja, soll mir ja egal sein, ich warte lieber auf offizielle Meldungen in der Sache.

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  • Macke79
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    • 26. März 2015 um 10:44
    • #138
    Zitat von Winfried

    Also das könnte doch auch auf Selbstmord des Piloten bzw. Co-Piloten hindeuten! Das geht mir schon seit 2 Tagen im Kopf rum, wenn man hört wie das Flugzeug abgestürzt ist.

    genau das war auch unsere Überlegung beim Frühstück

    positive Tauschpartner:
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  • Norton51
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    • 26. März 2015 um 11:08
    • #139

    Ich habe schon seit gestern ein ungutes Gefühl bezgl. eines technischen Fehlers. Gerade, dass der Flug so kontrolliert langsam runter ging und es scheinbar keinerlei Mayday geegeben hat ist in der Kombination schon schwierig.

    Piloten sind doch extrem darauf getrimmt auch in schwierigsten Situationen ein Notfallsignal abzusetzen und hier gab es ja sogar mehrere Minuten Zeit.

    Aus meiner Sicht bleibt nur Co Pilot ist warum auch immer nicht mehr ansprechbar / bei Bewusstsein oder Co-Pilot hat absichtlich gehandelt.

    Hab ich das jetzt richtig verstanden, dass es für die Crew in Fall 1 schon einen Notfallcode gibt, um die Cockpittür zu öffnen? Wenn auch nur für einen kurzen Zeitraum?

    Walk on, Walk on...

    Corner taken quickly... Origi!!! :klatsch:

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    rob077
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    • 26. März 2015 um 11:14
    • #140
    Zitat von Robben1

    Warum wartet man nicht einfach ab was an Ergebnissen veröffentlich wird anstatt zu spekulieren :gruebel:

    denk ich auch, etwas respektlos.

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