Hi. Ich bin am Überlegen am Freitag zum freien Training in Zandvoort zu gehen. Im Internet habe ich etwas über einen 50 Prozent Jumbo Code gelesen, mit dem Code erhält man die 50 Prozent Rabatt auf die Karten.Jemand eine Idee wo ich den bekomme?
Der F1-Fred
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Das habe ich auch gefunden, aber wie komme ich an den Aktionscode?
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Das habe ich auch gefunden, aber wie komme ich an den Aktionscode?
dafür benötigst du 100 Jumbo Extra Punkte .. das wird wohl ein Art Bonuskarten System von Jumbo sein
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dafür benötigst du 100 Jumbo Extra Punkte .. das wird wohl ein Art Bonuskarten System von Jumbo sein
@Oranjeman kannst du mir da zufällig helfen?
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Audi steigt in die F1 ein
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Resale-Tixx fuer GP Zandvoort hier: https://shop.ticketing.cm.com/dgpresell/?language=en
Gibt offenbar Kombi-Karten fuer Fr/Sa/So, Sa/So und Einzelkarten fuer Fr, Sa. und So. (fuer 2022, und fuer 2022/2023).
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Alonso ledert da ja mal schön am Mikro gegen Lewis ab
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Frage an die Experten:
Wie komme ich an 3 Tickets für das F1-Training am Freitag in Monza?
Danke im Voraus
Gruß roque -
Frage an die Experten:
Wie komme ich an 3 Tickets für das F1-Training am Freitag in Monza?
Danke im Voraus
Gruß roqueWar letztes Jahr beim freien Training dort und habe über monza.it die Tickets gekauft. Vivaticket geht auch. Aktuell ist VVK ausgesetzt, ob da noch was kommt kann ich nicht sagen.
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Danke Dir
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Frage an die Experten:
Wie komme ich an 3 Tickets für das F1-Training am Freitag in Monza?
Danke im Voraus
Gruß roqueIch habe die Tage von Sky eine Gewinnmitteilung bekommen für ein VIP Wochenende.
Wahnsinn!
Mal gespannt,wie es da vor Ort so wird!Wie hat es dir generell in Monza gefallen?
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Ich habe die Tage von Sky eine Gewinnmitteilung bekommen für ein VIP Wochenende.Wahnsinn!
Mal gespannt,wie es da vor Ort so wird!Wie hat es dir generell in Monza gefallen?
wow, eine klasse gewinn
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Schwer zu glauben um ehrlich zu sein und ich bin mal gespannt wie "VIP" das da alles ist.
Das ist ja eigentlich mit Geld nicht zu bezahlen.
Erinnert mich schwer an den Wimbledon Gewinn hier damals @Gegge und @GladbachschankiIch werde jedenfalls berichten und bin schon mal gespannt auf das vorläufige Programm,was Ende der Woche kommen soll.
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Hammer, das wird einmalig. Bin auf deinen Bericht gespannt.
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Ich habe die Tage von Sky eine Gewinnmitteilung bekommen für ein VIP Wochenende.Wahnsinn!
Mal gespannt,wie es da vor Ort so wird!Wie hat es dir generell in Monza gefallen?
Das wird sicher ein geiles Erlebnis! Viel Spaß schonmal.
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Schwer zu glauben um ehrlich zu sein und ich bin mal gespannt wie "VIP" das da alles ist.
Das ist ja eigentlich mit Geld nicht zu bezahlen.
Erinnert mich schwer an den Wimbledon Gewinn hier damals @Gegge und @GladbachschankiIch werde jedenfalls berichten und bin schon mal gespannt auf das vorläufige Programm,was Ende der Woche kommen soll.
Das Programm kam gestern an.
VIP ist da nicht wirklich etwas außer dem Shuttleservice. Keine Programmpunkte von Sky, keine VIP Karten etc.Freue mich trotzdem auf das Wochenende.
Mal sehen,was sich da vor Ort alles noch so ergibt und wie es wird. -
https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-2…nza-italien-gp/
Insgesamt 9 Fahrer in der Aufstellung strafversetzt!
Das muss man schon Sportrecht mit Schwerpunkt Motorsport studiert haben, um das komplett zu kapieren. Oder die FIA würfelt jetzt einfach, weil die Rennen noch spannender werden sollen. Mal abwarten!
"...Grob gesagt steht in den Richtlinien: Strafen sollen Strafen bleiben.Und deshalb ist es egal, wann eine Strafe ausgesprochen wird. Die Plätze werden einfach addiert und am Ende abgerechnet. Neben normalenStartplatzstrafen gibt es aber auch noch 'Back of the Grid'-Strafen.
Bekommt ein Pilot mehr als 15 Strafplätze aufgrund von neuen
Motorkomponenten, muss er automatisch ans Ende des Feldes.
In Monza bekamen drei Piloten eine solche 'Back of the Grid'-Strafe: Carlos Sainz, Lewis Hamilton und Yuki Tsunoda. Für diese drei Piloten geht es nur noch um die letzten drei Startplätze, sie fahren ihre eigene Qualifikation.
Wichtig: Dabei werden andere Strafen nicht angerechnet. Tsunoda hatte für fünf Verwarnungen noch zehn Plätze außerhalb der Power-Unit-Strafen angehäuft, Sainz für einen Getriebewechsel ebenfalls. Diese Strafen werden aber bei der Reihenfolge der 'Back of the Grid'-Starter unter den Teppich gekehrt. Wer schneller ist, ist vorne - sonst würde Hamilton übrigens vor Sainz ins Rennen gehen.
Damit wären die Startpositionen 18 bis 20 und Verstappens siebter Startplatz geklärt. Warum aber startet Sergio Perez von Rang 13? Er bekam +10 und qualifizierte sich auf Platz 4. Er würde demnach eigentlich von 14 starten. Aber er gewinnt einen Platz, weil es insgesamt so viele Strafen gab, dass die niedrigere Gesamtzahlt entscheidet.
Ocon qualifizierte sich auf 11 und bekam +5, also 15 insgesamt. Er startet aber von Platz 14, weil sich Bottas auf 12 qualifizierte und +15 bekam, also insgesamt 27. Der aber startet von Platz 15, weil sich Magnussen auf 19 qualifizierte und +15 bekam - also 34. Magnussen startet von 16, weil Schumacher im Qualifying hinter ihm landete und ebenfalls +15 bekam. Schumacher wiederum startet von 17, weil Sainz, Hamilton und Tsunoda 'Back of the Grid' Starter sind und nur ihre interne Reihenfolge festlegen musste. Damit sollten auch die letzten Klarheiten beseitigt sein...." -
Alles anzeigen
https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-2…nza-italien-gp/
Insgesamt 9 Fahrer in der Aufstellung strafversetzt!
Das muss man schon Sportrecht mit Schwerpunkt Motorsport studiert haben, um das komplett zu kapieren. Oder die FIA würfelt jetzt einfach, weil die Rennen noch spannender werden sollen. Mal abwarten!
"...Grob gesagt steht in den Richtlinien: Strafen sollen Strafen bleiben.Und deshalb ist es egal, wann eine Strafe ausgesprochen wird. Die Plätze werden einfach addiert und am Ende abgerechnet. Neben normalenStartplatzstrafen gibt es aber auch noch 'Back of the Grid'-Strafen.
Bekommt ein Pilot mehr als 15 Strafplätze aufgrund von neuen
Motorkomponenten, muss er automatisch ans Ende des Feldes.
In Monza bekamen drei Piloten eine solche 'Back of the Grid'-Strafe: Carlos Sainz, Lewis Hamilton und Yuki Tsunoda. Für diese drei Piloten geht es nur noch um die letzten drei Startplätze, sie fahren ihre eigene Qualifikation.
Wichtig: Dabei werden andere Strafen nicht angerechnet. Tsunoda hatte für fünf Verwarnungen noch zehn Plätze außerhalb der Power-Unit-Strafen angehäuft, Sainz für einen Getriebewechsel ebenfalls. Diese Strafen werden aber bei der Reihenfolge der 'Back of the Grid'-Starter unter den Teppich gekehrt. Wer schneller ist, ist vorne - sonst würde Hamilton übrigens vor Sainz ins Rennen gehen.
Damit wären die Startpositionen 18 bis 20 und Verstappens siebter Startplatz geklärt. Warum aber startet Sergio Perez von Rang 13? Er bekam +10 und qualifizierte sich auf Platz 4. Er würde demnach eigentlich von 14 starten. Aber er gewinnt einen Platz, weil es insgesamt so viele Strafen gab, dass die niedrigere Gesamtzahlt entscheidet.
Ocon qualifizierte sich auf 11 und bekam +5, also 15 insgesamt. Er startet aber von Platz 14, weil sich Bottas auf 12 qualifizierte und +15 bekam, also insgesamt 27. Der aber startet von Platz 15, weil sich Magnussen auf 19 qualifizierte und +15 bekam - also 34. Magnussen startet von 16, weil Schumacher im Qualifying hinter ihm landete und ebenfalls +15 bekam. Schumacher wiederum startet von 17, weil Sainz, Hamilton und Tsunoda 'Back of the Grid' Starter sind und nur ihre interne Reihenfolge festlegen musste. Damit sollten auch die letzten Klarheiten beseitigt sein...."das klingt doch klar strukturiert
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nächstes Jahr wieder mit Nürburgring.
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nächstes Jahr wieder mit Nürburgring.
dafür vielleicht ohne deutschen fahrerfinde ich schon ziemlich überraschend....
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