Habe grade gehört, dass Sainz da wohl irgendwo in der Wand stand und dass da Marshalls auf der Strecke waren. Dann ist VSC relativ normal. Aber dennoch schade für die Rennaction
Naja nach dem Boxenstopp von Lawson waren se auch auf der Strecke
Auch da finde ich es mehr als erschreckend, dass es da kein vsc gab. Das wäre beinahe schief gegangen. Und sowas endet mit Pech dann auch mal tödlich.
Den Sainz sollten sie 5 Plätze weiter nach hinten stellen in 2 Wochen. Wie blöd kann man sein Auto abstellen?
Er ist doch sogar noch in den Notausgang gefahren nach dem Einschlag. Wo hätte er denn stattdessen hingesollt?
Habe grade gehört, dass Sainz da wohl irgendwo in der Wand stand und dass da Marshalls auf der Strecke waren. Dann ist VSC relativ normal. Aber dennoch schade für die Rennaction
Naja nach dem Boxenstopp von Lawson waren se auch auf der Strecke
Auch da finde ich es mehr als erschreckend, dass es da kein vsc gab. Das wäre beinahe schief gegangen. Und sowas endet mit Pech dann auch mal tödlich.
Kyalami 1977. Da wird einem heute noch kotzübel, wenn man die Bilder sieht.
Den Sainz sollten sie 5 Plätze weiter nach hinten stellen in 2 Wochen. Wie blöd kann man sein Auto abstellen?
Er ist doch sogar noch in den Notausgang gefahren nach dem Einschlag. Wo hätte er denn stattdessen hingesollt?
Schau es dir nochmal an 
Eine der größten Erkenntnisse dieses Rennens ist für mich auf alle Fälle, dass Russell einfach der unsympathischte Fahrer im Ganzen Feld ist.
Wie er sich 5 Minuten lang beschwert hat, dass Antonelli ihn ausbremsen würde und er schon längst überholen könnte um dann genau garnichts zu erreichen. Große Klappe - nichts dahinter. Immer nur am Beschweren, fürchterlicher Kerl.
Eine der größten Erkenntnisse dieses Rennens ist für mich auf alle Fälle, dass Russell einfach der unsympathischte Fahrer im Ganzen Feld ist.
Wie er sich 5 Minuten lang beschwert hat, dass Antonelli ihn ausbremsen würde und er schon längst überholen könnte um dann genau garnichts zu erreichen. Große Klappe - nichts dahinter. Immer nur am Beschweren, fürchterlicher Kerl.
Gebe Dir zwar recht - aber gerade beim Thema "Beschwerde" ist auch Sportfreund Verstappen immer ganz weit vorn. Viele Fahrer sind heutzutage absolut weinerlich.
Da gebe ich dir vollkommen recht, aber die neue Formel 1 gibt das eben auch her, keine Möglichkeit zum überholen, dann wird eben schnell gefunkt. Früher wurde das eben auf der Strecke geregelt. Aber das haben Sie mittlerweile alle… siehe Norris und Piastri.
Mir geht Russells weinerliche Art auch auf den Keks, ich kann dem nichts abgewinnen, den Kerl. Eine Sache muss ich aber auch hinterfragen.
Warum gab es eigentlich nichts für Max oder Leclerc nach der ersten Kurvensequenz?
Max habe ich ja noch teilweise verstanden nach seinem Rodeoritt auf dem Außenstreifen, aber Leclerc hat einfach die Kurve abgekürzt - obwohl er die locker hätte kriegen können - damit hat er Hamilton überholt und es gab einfach nix. Nicht mal eine Untersuchung.
Max hätte es auch zumindest einmal versuchen können, aber nun ja. Was erwarte ich eigentlich 
Mir geht Russells weinerliche Art auch auf den Keks, ich kann dem nichts abgewinnen, den Kerl. Eine Sache muss ich aber auch hinterfragen.
Warum gab es eigentlich nichts für Max oder Leclerc nach der ersten Kurvensequenz?
Max habe ich ja noch teilweise verstanden nach seinem Rodeoritt auf dem Außenstreifen, aber Leclerc hat einfach die Kurve abgekürzt - obwohl er die locker hätte kriegen können - damit hat er Hamilton überholt und es gab einfach nix. Nicht mal eine Untersuchung.
Max hätte es auch zumindest einmal versuchen können, aber nun ja. Was erwarte ich eigentlich
Bei Sky haben Sie ja Nils Wittich gefragt und seine Antwort war ja nur etwas nach dem Motto "in der 1. Runde ist das noch in Ordnung". Finde ich jetzt auch nicht so toll aber scheint von dem Stewards ja auch so gesehen zu werden 
Mir geht Russells weinerliche Art auch auf den Keks, ich kann dem nichts abgewinnen, den Kerl. Eine Sache muss ich aber auch hinterfragen.
Warum gab es eigentlich nichts für Max oder Leclerc nach der ersten Kurvensequenz?
Max habe ich ja noch teilweise verstanden nach seinem Rodeoritt auf dem Außenstreifen, aber Leclerc hat einfach die Kurve abgekürzt - obwohl er die locker hätte kriegen können - damit hat er Hamilton überholt und es gab einfach nix. Nicht mal eine Untersuchung.
Max hätte es auch zumindest einmal versuchen können, aber nun ja. Was erwarte ich eigentlich
Bei Sky haben Sie ja Nils Wittich gefragt und seine Antwort war ja nur etwas nach dem Motto "in der 1. Runde ist das noch in Ordnung". Finde ich jetzt auch nicht so toll aber scheint von dem Stewards ja auch so gesehen zu werden
Es kommt wohl drauf an wie weit du mit der Vorderachse auf Höhe des anderen Fahrzeugs bist und ob du außen oder innen in der Kurve bist. Max war aussen und wohl zu fast 2 Drittel daneben und außen, dann wird das nicht so hart oder überhaupt bestraft. So habe ich das von Nils Wittich verstanden.
Genau so hab ichs bei Sky auch verstanden- 50:50 wurde auch in den Raum geworfen, denke da versucht man vielleicht auch die Meisterschaft künstlich spannend zu halten.
Mir geht die aktuelle Formel 1 mit den ständigen Strafen für normale Rennaktionen maximal auf den Draht.
Dass in Mexiko dann mal keine Strafen für normales Racing ausgesprochen wurden hat mich sehr positiv überrascht.
Mir geht die aktuelle Formel 1 mit den ständigen Strafen für normale Rennaktionen maximal auf den Draht.
Dass in Mexiko dann mal keine Strafen für normales Racing ausgesprochen wurden hat mich sehr positiv überrascht.
Ich finde eigentlich nur die Tracklimit Sanktionen schlimm - der Zuschauer langweilt sich, weil zu wenig Überholt wird, die Fahrer fahren am Limit und eben "drüber hinaus" um das maximale rauszuholen und werden dann Dank "Track Limit" schön eingenordet, wieder ganz brav zu fahren um ja keine spannenden Manöver eingehen zu können.
Mir geht die aktuelle Formel 1 mit den ständigen Strafen für normale Rennaktionen maximal auf den Draht.
Dass in Mexiko dann mal keine Strafen für normales Racing ausgesprochen wurden hat mich sehr positiv überrascht.
Ich finde eigentlich nur die Tracklimit Sanktionen schlimm - der Zuschauer langweilt sich, weil zu wenig Überholt wird, die Fahrer fahren am Limit und eben "drüber hinaus" um das maximale rauszuholen und werden dann Dank "Track Limit" schön eingenordet, wieder ganz brav zu fahren um ja keine spannenden Manöver eingehen zu können.
Sehe ich an sich ähnlich das es sehr nervig ist wenn Fahrer Positionen wegen Millimetern zurückgeben müssen aber irgendwo muss man ja die Grenze setzen. Ich wüsste nicht unbedingt wie man das allgemein besser lösen soll. Da müssten halt auf mehr Strecken klare Begrenzung durch Kiesbetten kommen aber da gibts ja meistens unterschiedliche Gründe warum das dann bei Kursen nicht gewollt ist.
Mir geht die aktuelle Formel 1 mit den ständigen Strafen für normale Rennaktionen maximal auf den Draht.
Dass in Mexiko dann mal keine Strafen für normales Racing ausgesprochen wurden hat mich sehr positiv überrascht.
Ich finde eigentlich nur die Tracklimit Sanktionen schlimm - der Zuschauer langweilt sich, weil zu wenig Überholt wird, die Fahrer fahren am Limit und eben "drüber hinaus" um das maximale rauszuholen und werden dann Dank "Track Limit" schön eingenordet, wieder ganz brav zu fahren um ja keine spannenden Manöver eingehen zu können.
Sehe ich an sich ähnlich das es sehr nervig ist wenn Fahrer Positionen wegen Millimetern zurückgeben müssen aber irgendwo muss man ja die Grenze setzen. Ich wüsste nicht unbedingt wie man das allgemein besser lösen soll. Da müssten halt auf mehr Strecken klare Begrenzung durch Kiesbetten kommen aber da gibts ja meistens unterschiedliche Gründe warum das dann bei Kursen nicht gewollt ist.
Genau der Punkt! Die Abschaffung der Kiesbetten hat der F1 mehr geschadet als genutzt. Da hat sich fahrerisch schnell die Spreu vom Weizen getrennt. Es landete auch mal ab und zu Einer im Kies - na und?
Mir geht die aktuelle Formel 1 mit den ständigen Strafen für normale Rennaktionen maximal auf den Draht.
Dass in Mexiko dann mal keine Strafen für normales Racing ausgesprochen wurden hat mich sehr positiv überrascht.
Ich finde eigentlich nur die Tracklimit Sanktionen schlimm - der Zuschauer langweilt sich, weil zu wenig Überholt wird, die Fahrer fahren am Limit und eben "drüber hinaus" um das maximale rauszuholen und werden dann Dank "Track Limit" schön eingenordet, wieder ganz brav zu fahren um ja keine spannenden Manöver eingehen zu können.
Sehe ich an sich ähnlich das es sehr nervig ist wenn Fahrer Positionen wegen Millimetern zurückgeben müssen aber irgendwo muss man ja die Grenze setzen. Ich wüsste nicht unbedingt wie man das allgemein besser lösen soll. Da müssten halt auf mehr Strecken klare Begrenzung durch Kiesbetten kommen aber da gibts ja meistens unterschiedliche Gründe warum das dann bei Kursen nicht gewollt ist.
Absolut, Strecken mit Kies machen auch einfach mehr Spaß - aber das ist ja Hausgemacht - bei 8 Stadtkursen ist es ja auch garnicht gewollt groß die Strecke auszunutzen, da sich neben der Strecke schon die Bande befindet, die Autos jedes Jahr größer werden und sich dementsprechend eh weniger Überholmöglichkeiten bieten. Deswegen finde ich es eben extrem nervig, dass dann auf den Strecken, die das ermöglichen so krasse Einschnitte in das Racing genommen werden..
Naja, die neuere "Generation" der Stadtkurse hat ja auch gerne mal eine sehr großzügige Fahrbahnbreite/Nebenfläche. Wenn ich da an sowas wie Abu Dhabi, Singapur, Miami etc. denke.
Deswegen gerne mehr alte Tracks mit good old gravel, aber das scheint ja nicht genug Kohle zu bringen 
Die Kurse bringen vermutlich das selbe - sieht man ja an den Zuschauerzahlen, die in die Höhe gehen, aber wie im Fussball verkauft man sein Produkt eben lieber an den Scheich mit dem Öl und durchdringt so neue Märkte...
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