das mag so scheinen, rein auf die Kollisionskurve bezogen sehe ich das ziemlich gleich.
In Silverstone war Hamilton innen und auf halber Höhe zum vorne liegenden Verstappen. Seine Aussage: die Kurve gehört mir!
Hier die (zweite Kurve) ist Verstappen innen und auf vergleichbarer Höhe.
Und diesmal ist Hamilton sicher wieder „im Recht“.
Und er lässt hier Verstappen keinen halben Meter Fahrbahn, das geht nicht, wenn der schon komplett neben ihm ist.
Das Abheben passiert halt in Kombination mit dem Rausdrücken und nicht weil Verstappen das plant.
Btw:
Sky F1 UK sieht die schuld eher bei Hamilton.