Elektroautos

Zitat von flauschi

Zitat von Jules Rimet

Habe selber knapp 18 KW auf dem Dach

Bist du der Quotengrüne in deinem Nazidorf?

Na klar

Zitat von zdribac

Enyaq und ID.4 basieren ja auf der gleichen Plattform, nehmen sich da vom Platz nicht viel. Und ja, mit 2.04 Metern überrage ich beide Klitschkos.

Dann solltest du vielleicht mal bei den Kollegen von kooorb.de ,der großen Basketball-Community nachfragen

Oder Auto mit Schiebedach nehmen. Dann kannst oben den Kopf raushalten

Für das Budget wäre natürlich als Neuwagen ein Model 3 optimal.

Passe da mit meinen 2,00m auch sehr ordentlich rein. Aber leider ja komplett raus aus der Verlosung

Zitat von zdribac

Da sich hier Knowhow zu fast jedem Thema findet, versuche ich einmal mein Glück. Seit vorletztem Jahr haben wir eine PV-Anlage auf dem Dach. Unser Touran-Familienauto kommt mit 220'000 km langsam in ein Alter, bei dem wir über einen Ersatz nachdenken. Das neue Auto soll ein Elektroauto für 2+2 werden. Das Problem: Die Anzahl Modelle ist noch überschaubar. Für grosse Menschen sind sie kaum existent...

Wir fahren ca. 15'000 km im Jahr. Mehrere Male im Jahr geht es in die alte Heimat (500 km) und meine Frau fährt ca. 10 Mal im Jahr rund 300 km für ihre Arbeit. Ansonsten (fast) nur Kurzstrecke oder im näheren Umkreis. Ich pendle mit dem E-Bike zur Arbeit.

Autos aus China und Tesla kommen für mich nicht in Frage. Aus Gründen. In folgenden Modellen habe ich gesessen:

Hyundai Ioniq 5 - zu klein
VW ID.4 - zu klein
Skoda Enyaq - zu klein
Mercedes EQB - könnte gerade so gehen, aber ziemlich knapp

Welche Modelle gibt es noch? Ich suche in der Mittelklasse. Es gibt noch den Kia EV6, aber preislich ist der für mich daneben.

Ich bin recht gross und stosse häufig mit den Oberschenkeln unten an das Lenkrad. Dann sollte noch eine Person einigermassen hinter mir sitzen können.

Den ID.BUZZ sind wir auch gefahren, die Kinder waren begeistert. Da hat man natürlich viel Platz, aber der ist mir eigentliche zu gross. Als nächstes wollte ich noch im Ford Mustang Mach E probesitzen, er soll relativ geräumig sein.

Hat jemand Erfahrungen oder Informationen?

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tue es nicht

Fahr den bz4X von Toyota. Bin mega zufrieden 👌

Wegen der Hundebox im Kofferraum sind bei unserer Auswahl aber auch schon viele andere Fabrikate weggefallen.

Bin zwar Motorsportler, könnte mir aber kaum mehr vorstellen privat was anderes wie E zu fahren.

Laden auch zu Hause an der Wallbox mit PV Anlage.

Egal wie du dich entscheidest, bitte nicht kaufen!

Leasing mit vernünftigen Vorkaufsrecht - oder Vario Finanzierung mit verbrieften Rückgaberecht etc. - alles andere kann ich nicht empfehlen

Zitat von zdribac

Zitat von domrum

Egal wie du dich entscheidest, bitte nicht kaufen!

Leasing mit vernünftigen Vorkaufsrecht - oder Vario Finanzierung mit verbrieften Rückgaberecht etc. - alles andere kann ich nicht empfehlen

Habe mich da nie wirklich mit beschäftigt, aber warum sollte das günstiger sein? Das Leasing selber muss ja auch finanziert werden. Bei Geschäftsautos sehe ich noch einen steuerlichen Vorteil, aber für Privatpersonen sind die Leasingraten doch nicht steuerlich abziehbar.

Weil der Gebrauchtwagenmarkt, sagen wir mal tot ist! Du bekommst dein gebrauchtes Elektrofahrzeug aktuell kaum vermarktet! Die Händler stehen voll!

Beispiel: Größter Ankäufer: wir kaufen dein Auto.de wird dir kein Angebot machen für ein gebrauchten E Wagen! (Persönliche Erfahrung mit einem Cupra Born)

Die Entwicklung ist rasend schnell, es drücken unzählige neue Modelle auf den Markt.

Die Angebote sind gigantisch - Nachlass bis der Arzt kommt, Zinsen bei 0! Hauptsache es kauft jemand. Du bist aktuell in der besten Verhandlungsposition.

(Persönlich würde ich noch warten bis die neue Förderung = Glaskugel)

Zitat von zdribac

Das Problem: Die Anzahl Modelle ist noch überschaubar.

Insbesondere dann, wenn man von vorneherein schonmal dreiviertel der in Frage kommenden Modelle/Anbieter ausschließt!

Ich hatte 3 Jahre einen Polestar 2 und war zu jeder Zeit mehr als zufrieden. Perfekte Verarbeitung, keinerlei Probleme und richtig starke Beschleunigung. Bin jetzt auf einen Volvo XC30 umgestiegen - etwas kleiner, aber für meine Zwecke mehr als ausreichend. Auch da bin ich recht zufrieden, allerdings hat er kleine Schwächen. Insofern würde ich den Polestar weiterhin klar bevorzugen. Ist auch kein klassischer Chinese aufgrund der Volvo-Verbindung. Im Handling exakt alles wie im Volvo jetzt.

ID7 Tourer Pro

Kann auch nur dringend von einem Kauf eines Elektroautos abraten! Das erst mal die reißerische Headline. Leasing sollte bei dem Budget und Vorhaben die bessere Wahl sein. Warum? Elektroautos sind definitiv die Zukunft und machen beim Fahren, sofern wirklich auf einer eAuto-Plattform gebaut, richtig Spaß. Vor allem mit deiner PV-Anlage ein Nobrainer.

Du hast aber durch den hohen, stetigen technologischen Fortschritt immer wieder große Sprünge und nicht zuletzt dadurch ist der Gebrauchtmarkt eine Wundertüte mit Blick auf die Glaskugel. Schau mal bei MyDealz, da finden sich immer wieder Top-Deals für richtig gut ausgestattete Boliden ohne Anzahlung für unter 300€ im Monat. Wenn du die 40k Budget anlegst, hast die (zumindest bei normaler MSCI-Entwicklung, aktuell dank Donnie ein Sonderfall), die Rate im Monat locker reingeholt und fährst den quasi für Umme. Und nach 2, 3 oder 4 Jahren stellst ihn auf den Hof und gut ist.

Bei all deinen Streichkandidaten bleibt aber ehrlich gesagt nicht mehr viel. Was genau ist denn bitte an einem Ioniq 5 als Beispiel zu klein? Wir fahren den selbst seit eineinhalb Jahren und ich war noch nie zufriedener mit einem Auto, als jetzt. Erst recht mit dem Blick aufs Platzangebot. Schau dir mal den Radstand und das Volumen des Kofferraums und/oder durch verschieben der hinteren Sitzreihe die Fläche an. Selbst bei Auswärtsfahrten haben die Leute hinter mir noch bestens Platz, und das sind teils Kanten und ich in jeder Hinsicht kein Mäuschen.

Zur Markenauswahl: Mercedes hingt in vielen Disziplinen hinterher, gerade bei einem limitieren Budget mit Blick auf Preis-Leistung keine smarte Option. Da kommt eigentlich fast nur Asien in Frage, sprich Kia und Hyundai.

Wenn du es wirklich groß willst, musst du in der Liga eines Kia EV9 fischen, aber da bist du auch bei anderen Summen noch, was sich mit deinem Budget beißt. Den Buzz hast ja genannt, der EV9 ist aber ähnlich vom Volumen. Dein Delta für die Größe ist erstaunlich klein und gibt der Markt für solch einen Spezialfall dann wohl auch nicht wirklich her.

Zitat von Jules Rimet

Zitat von zdribac

Das neue Auto soll ein Elektroauto für 2+2 werden. Das Problem: Die Anzahl Modelle ist noch überschaubar.

Volvo EX 90 - nächstes Jahr kommt auch der EX 60

Find den Ansatz ja nicht verkehrt - allerdings hat die deutsche Regierung den Ausbau der nötigen Infrastruktur absolut nicht auf dem Schirm .

Habe selber knapp 18 KW auf dem Dach , aber fahre ich nach Glowe auf Rügen , muß ich erstmal 3 Tage bei Flauschis Oppa in Vorpommern- Greifswald halt machen , da es weit und breit keine Schnelllader gibt . In Glowe eine öffentliche Ladestation , die auf 2 Std. begrenzt ist .Bei den Ferienhausvermietern Fehlanzeige .

Ist eben so in diesem Land , wo viele wohl in 20 Jahren noch kein DSL haben weden .

Hinzu kommt immer noch der Preisunterschied zum normalen Verbrenner , da kannst du gegenüber einem vergleichbarem E- Auto erstmal 20 Jahre gratis Fahren . Wie es mit den Mehrkosten für Wartung ausieht , weiß ich nicht.

Allerdings wird es , solange die Batterien so teuer sind wie ein Eigenheim-Rohbau , kaum einen Gebrauchtmarkt geben , dh. die Kiste verschenken oder fahren bis sie aussieht wie bei Fred Feuerstein .

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Wartung kostet insgesamt deutlich weniger als der Verbrenner und die Batteriekosten sind ja auch im freien Fall. Nächstes jahr voraussichtlich nur noch halber Preis von 2023. Da sprechen wir dann von nem Preis im unteren vierstelligen Bereich. Aber ein Batteriewechselt ist ja ohnehin eher nicht notwendig, jedenfalls auch nicht früher als beim Verbenner der Motorwechsel.

Die Sache mit dem Leasing klingt allerdings schon interessant.

Dennoch irgendwie seltsam dass beim E auto gleichermaßen beklagt wird, man könne ja keine Gebrauchten kaufen wie auch dass man sie nicht verkaufen könne.

Der kritische Einwand zum Kauf eines E-Autos, ist sicher berechtigt.

Beim Leasing ist natürlich aber zu beachten, dass Du das Auto dann wie eine Prinzessin behandelt solltest.

Ergo nicht im Aldi in der ersten Reihe parken etc. und Bordsteinkanten meiden.

Kratzer an Türen, Felgen und Stoßfängerverkleidungen können bei der Rückgabe zu einem finanziell bösen Erwachen führen, da entsprechende Rep.-Kosten kalkuliert und in Abzug gebracht werden.

Ich finde die Markenvorauswahl nachvollziehbar und würde mir solche Kisten auch nicht vor die Tür stellen.

Bei uns ist es ein Cupra Born VZ geworden, für den es bei der Markteinführung ziemlich günstige Leasing-Angebote gab.

Das Auto ist jedoch vergleichbar mit dem ID.3 und daher vermutlich für Dich zu klein.

Vielleicht mal einen Smart #1, #3, #5 testen. Aber vermutlich nicht im Kaufpreisfenster zu bekommen, erst recht nicht in der Brabus-Version, aber im Leasing vielleicht.

Ich weiß, dass da mittlerweile der Chinese teilweise auch drin steckt.

Für mich ist und bleibt das momentane Ausschlußkriterium die verpennte Ladeinfrastruktur .

Bei den Batteriepreisen und Reichweiten wird sich hoffentlich noch was tun .

Zitat von domrum

Egal wie du dich entscheidest, bitte nicht kaufen!

Leasing mit vernünftigen Vorkaufsrecht - oder Vario Finanzierung mit verbrieften Rückgaberecht etc. - alles andere kann ich nicht empfehlen

Max ich komm mal vorbei, wegen einem Panamera