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Der F1-Fred

  • Valderama
  • March 17, 2007 at 9:38 AM
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    hsvkuh
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    Bevor man zweimal in Singapur (urgh) fahren möchte. Kann man nicht einfach irgendwo da in der Ecke fahren? Sepang? Was ist mit dem Ding in Thailand? Alternativ Fuji? Suzuka?

    Oder nach dem tollen Madring irgendwo in Spanien? Jerez? Aragorn? Portimao? Mugello liegt auch zwischen Madrid und Baku. Irgendwas, nur nich zweimal Singapur :ciao:

    Zur Not auch dieser Stadtkurs in Hanoi, der dann Corona zum Opfer fiel…

    Oder mal wieder nach Greater Noida :klatsch:

    Gibt es diesen lustigen Stadtkurs in Macau eigentlich noch? :mrgreen:

    Ja klar! War da beim Macau GP vor zwei Jahren, das ist wirklich unfassbar und definitiv NICHT für die F1 gemacht. Weder was den Belag, noch die Breite oder auch das Sicherheitslevel auch nur ansatzweise anbetrifft. Schau dir mal die Haarnadel an. Bei unseren F1-Sissys würden bestimmt 95% auch nicht mal den Start gehen. Das ist Monaco auf Steroiden.:huebscher: Diese Simulation gibt da einen ganz guten Eindruck. War vor Ort wirklich beeindruckend und so manche Runde hatte ich bei meinem Platz schon etwas Schiss (Kurve direkt nach Start-Ziel), mir Blick auf den Speed und die „Sicherheitszäune“:

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    War damals beim Corona-GP am Nürburgring, als Lewis Schumis Siegrekord egalisiert hat. Es ist einfach sowas von schade, dass das so normal nicht möglich ist. Die Antrittsgelder liegen ab 30 Millionen Euro aufwärts und das wird sich auch nicht mehr ändern. Die F1 ist leider nur am bedruckten Papier interessiert, sonst hätte man alleine als „Danke“ fürs Einspringen in der Not damals deutlich runtergehen können. Hierzulande haben potenzielle Sponsoren/Firmen wohl leider andere Sorgen derzeit.

    Highlights: HSV @ CL 06/07 & 2x EL HF | BL Aufstieg 25 | 2x WM 06 | 1x WM 14 | 7x WM 26 | 11x EM 16 | 12x EM 24 | CL Finale 24 | Pokalfinake 25 | Olympia 24 | 7x F1 | 9x NFL & Seahawks @ SBLX

    Edited 3 times, last by hsvkuh (July 14, 2026 at 12:14 AM).

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    • July 14, 2026 at 12:20 AM
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    Zum Thema Macau nur so viel

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    EM 2000: FRA/CZ EM 2004: GER/NL, GER/CZ, GER/LAT, DK/BUL, ITA/BUL, FRA/CH

    WM 2006: ESP/TUN, GER/POR EM 2008: GER/CRO, GER/AT, GER/ESP

    EM 2012: CRO/ITA, POR/CZ, GER/GRE EM 2016: CRO/POR, GER/SVK

    EM 2024: UKR/SVK, HUN/SCO, GER/DK, ENG/SVK, GER/ESP

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    • #4,683
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    Quote from Valderama

    Bevor man zweimal in Singapur (urgh) fahren möchte. Kann man nicht einfach irgendwo da in der Ecke fahren? Sepang? Was ist mit dem Ding in Thailand? Alternativ Fuji? Suzuka?

    Oder nach dem tollen Madring irgendwo in Spanien? Jerez? Aragorn? Portimao? Mugello liegt auch zwischen Madrid und Baku. Irgendwas, nur nich zweimal Singapur :ciao:

    Zur Not auch dieser Stadtkurs in Hanoi, der dann Corona zum Opfer fiel…

    Oder mal wieder nach Greater Noida :klatsch:

    Gibt es diesen lustigen Stadtkurs in Macau eigentlich noch? :mrgreen:

    Ja klar! War da beim Macau GP vor zwei Jahren, das ist wirklich unfassbar und definitiv NICHT für die F1 gemacht. Weder was den Belag, noch die Breite oder auch das Sicherheitslevel auch nur ansatzweise anbetrifft. Schau dir mal die Haarnadel an. Bei unseren F1-Sissys würden bestimmt 95% auch nicht mal den Start gehen. Das ist Monaco auf Steroiden.:huebscher: Diese Simulation gibt da einen ganz guten Eindruck. War vor Ort wirklich beeindruckend und so manche Runde hatte ich bei meinem Platz schon etwas Schiss (Kurve direkt nach Start-Ziel), mir Blick auf den Speed und die „Sicherheitszäune“:

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    War damals beim Corona-GP am Nürburgring, als Lewis Schumis Siegrekord egalisiert hat. Es ist einfach sowas von schade, dass das so normal nicht möglich ist. Die Antrittsgelder liegen ab 30 Millionen Euro aufwärts und das wird sich auch nicht mehr ändern. Die F1 ist leider nur am bedruckten Papier interessiert, sonst hätte man alleine als „Danke“ fürs Einspringen in der Not damals deutlich runtergehen können. Hierzulande haben potenzielle Sponsoren/Firmen wohl leider andere Sorgen derzeit.

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    Heutzutage, wo alles Klimaneutral sein muss, wird dir sowas als Firma hier wahrscheinlich auch nen Shitstorm der Greenpeace Bubble einbringen, wenn du dich für einen F1 GP in Deutschland einsetzen würdest.


    Quote from jens1893

    Zum Thema Macau nur so viel

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    Das ist wirklich einfach nur eine geisteskranke Strecke und das sie das so glimpflich davon gekommen ist, ist auch ein wunder. Aber ihr Crash ist auch das erste an das ich denken muss, wenn es um diese Strecke geht

    Mitglied bei Bayern und Holstein Kiel:klatsch:

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    Quote from Valderama

    Bevor man zweimal in Singapur (urgh) fahren möchte. Kann man nicht einfach irgendwo da in der Ecke fahren? Sepang? Was ist mit dem Ding in Thailand? Alternativ Fuji? Suzuka?

    Oder nach dem tollen Madring irgendwo in Spanien? Jerez? Aragorn? Portimao? Mugello liegt auch zwischen Madrid und Baku. Irgendwas, nur nich zweimal Singapur :ciao:

    Also wenn man in Europa bleiben möchte wären wahrscheinlich Imola oder Mugello die logische Wahl, das wäre logistisch am einfachsten. Muss man natürlich sehen, wie die Strecken an den jeweiligen Wochenenden schon gebucht sind, man ist ja spät dran.

    Ansonsten könnte man wie Du sagst Singapur ideal auch mit Sepang verbinden, die Strecke sollte ja noch in absolut F1- tauglichem Zustand sein. Ich fände aber z.B. auch Aida mal wieder interessant. :zwinker:

    Hem caigut i ens hem alçat, mai han faltat les ganes d'aixecar-se

    Cridarem als quatre vents amb llàgrimes d'orgull que som del Barça, Barça

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    Zur Not auch dieser Stadtkurs in Hanoi, der dann Corona zum Opfer fiel…

    Oder mal wieder nach Greater Noida :klatsch:

    Gibt es diesen lustigen Stadtkurs in Macau eigentlich noch? :mrgreen:

    Ja klar! War da beim Macau GP vor zwei Jahren, das ist wirklich unfassbar und definitiv NICHT für die F1 gemacht. Weder was den Belag, noch die Breite oder auch das Sicherheitslevel auch nur ansatzweise anbetrifft. Schau dir mal die Haarnadel an. Bei unseren F1-Sissys würden bestimmt 95% auch nicht mal den Start gehen. Das ist Monaco auf Steroiden.:huebscher: Diese Simulation gibt da einen ganz guten Eindruck. War vor Ort wirklich beeindruckend und so manche Runde hatte ich bei meinem Platz schon etwas Schiss (Kurve direkt nach Start-Ziel), mir Blick auf den Speed und die „Sicherheitszäune“:

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    War damals beim Corona-GP am Nürburgring, als Lewis Schumis Siegrekord egalisiert hat. Es ist einfach sowas von schade, dass das so normal nicht möglich ist. Die Antrittsgelder liegen ab 30 Millionen Euro aufwärts und das wird sich auch nicht mehr ändern. Die F1 ist leider nur am bedruckten Papier interessiert, sonst hätte man alleine als „Danke“ fürs Einspringen in der Not damals deutlich runtergehen können. Hierzulande haben potenzielle Sponsoren/Firmen wohl leider andere Sorgen derzeit.

    Danke, der deutsche Wiki-Beitrag endet irgendwo 2013 deswegen hatte ich die Strecke schon vermisst. :huebscher:

    Mir ist schon klar, dass man da nicht fahren kann. Ich kenne auch den Unfall von Sophia Flörsch. Ich bezweifel sogar, dass die F1 Wagen diesen Lenkeinschlag in der Haarnadel hinkriegen. :gruebel:

    Es muss ja auch ein Grade One Track der FIA sein (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_m…ts_by_FIA_grade). Da fällt dann leider auch einiges Lustiges raus, das man aus anderen Rennserien kennt.

    :kaffeetrinker:

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    Zur Not auch dieser Stadtkurs in Hanoi, der dann Corona zum Opfer fiel…

    Oder mal wieder nach Greater Noida :klatsch:

    Gibt es diesen lustigen Stadtkurs in Macau eigentlich noch? :mrgreen:

    Ja klar! War da beim Macau GP vor zwei Jahren, das ist wirklich unfassbar und definitiv NICHT für die F1 gemacht. Weder was den Belag, noch die Breite oder auch das Sicherheitslevel auch nur ansatzweise anbetrifft. Schau dir mal die Haarnadel an. Bei unseren F1-Sissys würden bestimmt 95% auch nicht mal den Start gehen. Das ist Monaco auf Steroiden.:huebscher: Diese Simulation gibt da einen ganz guten Eindruck. War vor Ort wirklich beeindruckend und so manche Runde hatte ich bei meinem Platz schon etwas Schiss (Kurve direkt nach Start-Ziel), mir Blick auf den Speed und die „Sicherheitszäune“:

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    Danke, der deutsche Wiki-Beitrag endet irgendwo 2013 deswegen hatte ich die Strecke schon vermisst. :huebscher:

    Mir ist schon klar, dass man da nicht fahren kann. Ich kenne auch den Unfall von Sophia Flörsch. Ich bezweifel sogar, dass die F1 Wagen diesen Lenkeinschlag in der Haarnadel hinkriegen. :gruebel:

    Es muss ja auch ein Grade One Track der FIA sein (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_m…ts_by_FIA_grade). Da fällt dann leider auch einiges Lustiges raus, das man aus anderen Rennserien kennt.

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    Bathurst oder Laguna Seca hätten doch was:huebscher:

    Mitglied bei Bayern und Holstein Kiel:klatsch:

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    Bevor man zweimal in Singapur (urgh) fahren möchte. Kann man nicht einfach irgendwo da in der Ecke fahren? Sepang? Was ist mit dem Ding in Thailand? Alternativ Fuji? Suzuka?

    Oder nach dem tollen Madring irgendwo in Spanien? Jerez? Aragorn? Portimao? Mugello liegt auch zwischen Madrid und Baku. Irgendwas, nur nich zweimal Singapur :ciao:

    Also wenn man in Europa bleiben möchte wären wahrscheinlich Imola oder Mugello die logische Wahl, das wäre logistisch am einfachsten. Muss man natürlich sehen, wie die Strecken an den jeweiligen Wochenenden schon gebucht sind, man ist ja spät dran.

    Ansonsten könnte man wie Du sagst Singapur ideal auch mit Sepang verbinden, die Strecke sollte ja noch in absolut F1- tauglichem Zustand sein. Ich fände aber z.B. auch Aida mal wieder interessant. :zwinker:

    auf aida schiff :gruebel:

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    Bevor man zweimal in Singapur (urgh) fahren möchte. Kann man nicht einfach irgendwo da in der Ecke fahren? Sepang? Was ist mit dem Ding in Thailand? Alternativ Fuji? Suzuka?

    Oder nach dem tollen Madring irgendwo in Spanien? Jerez? Aragorn? Portimao? Mugello liegt auch zwischen Madrid und Baku. Irgendwas, nur nich zweimal Singapur :ciao:

    Also wenn man in Europa bleiben möchte wären wahrscheinlich Imola oder Mugello die logische Wahl, das wäre logistisch am einfachsten. Muss man natürlich sehen, wie die Strecken an den jeweiligen Wochenenden schon gebucht sind, man ist ja spät dran.

    Ansonsten könnte man wie Du sagst Singapur ideal auch mit Sepang verbinden, die Strecke sollte ja noch in absolut F1- tauglichem Zustand sein. Ich fände aber z.B. auch Aida mal wieder interessant. :zwinker:

    auf aida schiff :gruebel:

    Einmal alle Restaurants und Bars entlang:huebscher:

    Mitglied bei Bayern und Holstein Kiel:klatsch:

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