Tour de France, Giro, Vuelta und Profi-Radsport allgemein

Quote from ToniKroos

Quote from Werderstrand

Quote from ToniKroos

Vingegaard hätte es am liebsten, wenn Pogi das Gelbe behalten hätte, dann hätte auf den nächsten Etappen UAE mehr arbeiten müssen.

Den Punkt hatten wir vor einigen Jahren schonmal. Falls sich ein Radsportmanager im Jahr 2025 von diesem "ungeschriebenen Gesetz" taktisch irgendwie beeinflussen lassen sollte, sollte er direkt gefeuert werden.

Glaube nicht, dass es ganz so einfach ist. Die Arbeit wird vom Feld jandann auch erwartet und man braucht auch Freunde im Feld. Dann gäbe es auch ein Risiko, dass ein Rennen außer Kontrolle gerät.

Jetzt hat man EF Education First vorne, die sonst keinen Finger vorne krumm machen würden.

Es ist bestimmt nicht verkehrt, wenn es eine Mannschaft mehr gibt, die da mitmacht. Ob es einen großen Unterschied macht bezweifle ich aber. Ich meine heute hat da Pollitt 100km das Fekd angeführt ohne dass der jetzt wirklich ein Bergfahrer ist. Wenn da keine GC Fahrer involviert sind, ist das doch maximal halbherzig. Die GC Nummer ist einfach ein Rennen für sich. Denke ich jedenfalls.

Quote from spock

Quote from Howie

Quote from Norsinger

Fands sehr schade dass Roglic und Lipowitz nicht mitgehen konnten….Haben zwar nicht viel verloren, aber mitgehen können sie eben auch nicht!

Immer das Genörgel...

Pogacar und Vingegaard sind eine eigene Liga. KEINER kann da momentan folgen. Bora hat zwei Leute in Schlagdistanz zum Podium, das ist mega. Dass ein Tour-Neuling (!) nicht mit den beiden mithalten kann ist das normalste der Welt.

Ich glaube es geht weniger darum, dass man über die Distanz mit den beiden Superstars mithalten kann. Aber auf einer einzelnen Etappe st es ja möglich, hat man ja heute wieder gesehen. Da hätte man schon zumindest auf die eine oder andere Attacke hoffen dürfen, zumal ja auch die ersten 10 Tage ohne Berge der Kat 1 oder HC rumgegondelt wurde. Dass das nachher im Hochgebirge anders aussieht ist auch klar.

Also wenn man heute etwas gesehen hat, dann dass Attacken von GC Fahrern auf die Top 2 aktuell vollkommen sinnlos sind.

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Fands sehr schade dass Roglic und Lipowitz nicht mitgehen konnten….Haben zwar nicht viel verloren, aber mitgehen können sie eben auch nicht!

Immer das Genörgel...

Pogacar und Vingegaard sind eine eigene Liga. KEINER kann da momentan folgen. Bora hat zwei Leute in Schlagdistanz zum Podium, das ist mega. Dass ein Tour-Neuling (!) nicht mit den beiden mithalten kann ist das normalste der Welt.

Ich glaube es geht weniger darum, dass man über die Distanz mit den beiden Superstars mithalten kann. Aber auf einer einzelnen Etappe st es ja möglich, hat man ja heute wieder gesehen. Da hätte man schon zumindest auf die eine oder andere Attacke hoffen dürfen, zumal ja auch die ersten 10 Tage ohne Berge der Kat 1 oder HC rumgegondelt wurde. Dass das nachher im Hochgebirge anders aussieht ist auch klar.

Es gab doch die ein oder andere Attacke. Die Attacken von den Top 15 Fahrern werden halt, solang alle noch eng beisammen sind, konsequent zu gefahren. Selbst ein Evenepoel kommt da nicht einfach mal weg. Die sind alle froh wenn sie irgendwie dran bleiben können und einennoch größeren Aufwand betreiben, um vielleicht mal 5-10 Sekunden rauszufahren ist taktisch unsinnig.

Wenn sie in Woche drei abgehangen sind, lässt man Fahrer dieser Kategorie vielleicht gewähren, aber jetzt noch nicht.

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Vingegaard hätte es am liebsten, wenn Pogi das Gelbe behalten hätte, dann hätte auf den nächsten Etappen UAE mehr arbeiten müssen.

Den Punkt hatten wir vor einigen Jahren schonmal. Falls sich ein Radsportmanager im Jahr 2025 von diesem "ungeschriebenen Gesetz" taktisch irgendwie beeinflussen lassen sollte, sollte er direkt gefeuert werden.

Glaube nicht, dass es ganz so einfach ist. Die Arbeit wird vom Feld jandann auch erwartet und man braucht auch Freunde im Feld. Dann gäbe es auch ein Risiko, dass ein Rennen außer Kontrolle gerät.

Jetzt hat man EF Education First vorne, die sonst keinen Finger vorne krumm machen würden.

Es ist bestimmt nicht verkehrt, wenn es eine Mannschaft mehr gibt, die da mitmacht. Ob es einen großen Unterschied macht bezweifle ich aber. Ich meine heute hat da Pollitt 100km das Fekd angeführt ohne dass der jetzt wirklich ein Bergfahrer ist. Wenn da keine GC Fahrer involviert sind, ist das doch maximal halbherzig. Die GC Nummer ist einfach ein Rennen für sich. Denke ich jedenfalls.

Und ein Gedanke Übrigens noch: sollte diese Überlegung "Pogacar in gelb" irgendeine Rolle spielen, hätte Jumbo den Abstand zu Healy ja problemlos 30 Sekunden kleiner lassen können.

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Vingegaard hätte es am liebsten, wenn Pogi das Gelbe behalten hätte, dann hätte auf den nächsten Etappen UAE mehr arbeiten müssen.

Den Punkt hatten wir vor einigen Jahren schonmal. Falls sich ein Radsportmanager im Jahr 2025 von diesem "ungeschriebenen Gesetz" taktisch irgendwie beeinflussen lassen sollte, sollte er direkt gefeuert werden.

Glaube nicht, dass es ganz so einfach ist. Die Arbeit wird vom Feld jandann auch erwartet und man braucht auch Freunde im Feld. Dann gäbe es auch ein Risiko, dass ein Rennen außer Kontrolle gerät.

Jetzt hat man EF Education First vorne, die sonst keinen Finger vorne krumm machen würden.

Es ist bestimmt nicht verkehrt, wenn es eine Mannschaft mehr gibt, die da mitmacht. Ob es einen großen Unterschied macht bezweifle ich aber. Ich meine heute hat da Pollitt 100km das Fekd angeführt ohne dass der jetzt wirklich ein Bergfahrer ist. Wenn da keine GC Fahrer involviert sind, ist das doch maximal halbherzig. Die GC Nummer ist einfach ein Rennen für sich. Denke ich jedenfalls.

Und ein Gedanke Übrigens noch: sollte diese Überlegung "Pogacar in gelb" irgendeine Rolle spielen, hätte Jumbo den Abstand zu Healy ja problemlos 30 Sekunden kleiner lassen können.

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Gibt Stimmen dass sie das sogar probiert hätten in dem sie hart auf den letzten zwei Anstiegen gefahren sind. Natürlich ist das Thema nur eine Randnotiz in den taktischen Planungen. Aber Jumbo wird schon auch verzweifelt sein und versuchen jedes Mittel auszuloten, um Pogi irgendwie etwas ins wanken zu bringen. Vor allem, da UAE mit Almeida und Sivakov heute schon zwei der wichtigsten Helfer gefehlt haben. Macht doch irgendwie auch Sinn zu versuchen, noch einen dritten oder vierten blau zu fahren bevor diese monströsen Bergetappen anstehen.

Wird im Endeffekt eh nicht viel bringen, außer Tadej stürzt mal oder hat an einer dummen Stelle einen Defekt.

Interessant wie die Meinungen und Erwartungen hier sind . Ich glaub manche sollten sich selbst auf ein Rad setzen und so eine Etappe mal fahren. Die Etappe gestern war richtig hart, über 4000Hm immer hoch und runter, immer wieder neu den Rythmus finden, da ist es manchmal einfacher ein Kat 1 oder HC-Berg 20km hochzufahren. Vielleicht können wir im nächsten Jahr mal eine Tooor-Rennrad-Runde fahren. Würde da auch die Organisation für übernehmen. 150km und 2500Hm im Teutoburger Wald

Quote from TipperGT

Interessant wie die Meinungen und Erwartungen hier sind . Ich glaub manche sollten sich selbst auf ein Rad setzen und so eine Etappe mal fahren. Die Etappe gestern war richtig hart, über 4000Hm immer hoch und runter, immer wieder neu den Rythmus finden, da ist es manchmal einfacher ein Kat 1 oder HC-Berg 20km hochzufahren. Vielleicht können wir im nächsten Jahr mal eine Tooor-Rennrad-Runde fahren. Würde da auch die Organisation für übernehmen. 150km und 2500Hm im Teutoburger Wald

Vielleicht kann man auch grundsätzlich an Hobby-Radler und Vollprofis, die einen ganzen Tag nichts anders machen als zu trainieren und das monatelang, unterschiedliche Maßstäbe anlegen.

Quote from TipperGT

Interessant wie die Meinungen und Erwartungen hier sind . Ich glaub manche sollten sich selbst auf ein Rad setzen und so eine Etappe mal fahren. Die Etappe gestern war richtig hart, über 4000Hm immer hoch und runter, immer wieder neu den Rythmus finden, da ist es manchmal einfacher ein Kat 1 oder HC-Berg 20km hochzufahren. Vielleicht können wir im nächsten Jahr mal eine Tooor-Rennrad-Runde fahren. Würde da auch die Organisation für übernehmen. 150km und 2500Hm im Teutoburger Wald

Ich stelle das Begleitfahrzeug und fahre es auch

Quote from TipperGT

Interessant wie die Meinungen und Erwartungen hier sind . Ich glaub manche sollten sich selbst auf ein Rad setzen und so eine Etappe mal fahren. Die Etappe gestern war richtig hart, über 4000Hm immer hoch und runter, immer wieder neu den Rythmus finden, da ist es manchmal einfacher ein Kat 1 oder HC-Berg 20km hochzufahren. Vielleicht können wir im nächsten Jahr mal eine Tooor-Rennrad-Runde fahren. Würde da auch die Organisation für übernehmen. 150km und 2500Hm im Teutoburger Wald

Also ich wäre dabei.

Die Runde ist wie du gestern sagtest schon hart gewesen. 4500 hm sind mit so einem welligen Profil schon ein Megabrett. Ich bin froh wenn ich 2000hm schaffe.

ich bin ein mal 75km geradelt ... hat mir gereicht für mein ganzes leben

Gibt dann auch Verrückte die fahren bei Paris-Brest-Paris mit. Das sind 1200km. Das hat ein Deutscher in 2019 in knapp 40h gewonnen.

Ein anderer Deutscher hat letzten Monat beim Transatlantic Way "Rennen" die 2400km Strecke in 5 Tage gefahren. Gezwungener Maßen musste er auch Pause machen (jede 2. Nacht 4h Pause am Stück war vorgeschrieben). Am Ende waren es 17h Pause Zeiten total und ein reine Fahrzeit von 4Tagen 6h. 456km pro Tag

Quasi in etwa die Länge von Tour de France Etappen zu Zeiten vorm 1. Weltkrieg. Mit schweren fahrrädern ohne Gänge und auf unbefestigten oder kopfsteinpflastet straßen.

Heute hätte ich Zeit zim anschauen dann tun die faulenzen

Quote from Howie

Quote from TipperGT

Interessant wie die Meinungen und Erwartungen hier sind . Ich glaub manche sollten sich selbst auf ein Rad setzen und so eine Etappe mal fahren. Die Etappe gestern war richtig hart, über 4000Hm immer hoch und runter, immer wieder neu den Rythmus finden, da ist es manchmal einfacher ein Kat 1 oder HC-Berg 20km hochzufahren. Vielleicht können wir im nächsten Jahr mal eine Tooor-Rennrad-Runde fahren. Würde da auch die Organisation für übernehmen. 150km und 2500Hm im Teutoburger Wald

Könnte eine recht übersichtliche Veranstaltung werden. Mir wäre es mit Dir im Flachen auch zu schnell. Dann lieber großes Tooor-Treffen nächstes Jahr in Alp d'Huez zum Zuschauen und/oder Selberfahren.

Da wäre ich mal glatt interessiert daran. Ohne Rad, maximal ein Radler